这些自动化设施将设在办理登记手续、行李托运、出入境关卡以及登机口等处。自助设施将全天运营，尤其是在高峰时期，游客将能享受快速办理登机手续带来的便利。
新加坡交通部长吕德耀在奠基仪式上说，第四航站楼的自助服务能够有效提升生产力，也能有效提高客户体验。“从值机到登机的过程，旅客能够体验到便捷，不会让他们花很长的时间等待我们去服务，去给他们安检，当他们需要帮助的时候时刻有人能够在旁提供指导，这是我们所追求的，”他说。樟宜机场也说，在机场提供更多的自助服务是全球趋势，而面对新加坡日益紧缺的劳动力市场，尤其在地勤和保安部门实行这些措施显得更为必要。
吕德耀说，亚太地区的航空运输业发展迅速。根据国际机场理事会的数据，预计到２０３１年，这个区域客运量将从２０１１年的１６亿人次猛增至５０亿人次，成为全球最大的航空市场。该理事会还预计亚太地区大部分的国际航运都来自于区域内，主要受益于中国和印度两大市场的发展，以及亚洲国家之间更加紧密的经济联系。
樟宜机场需要提升自身，要有足够的吸引力带来更多航空公司，也需要建立与更多城市更频繁的联通。“如果缺少这些，航空公司将会寻求其他机场助其业务成长，樟宜机场会因此失去与世界的联系，其亚洲航运枢纽的地位也会荡然无存，”吕德耀说。第四航站楼是在樟宜机场原廉价航站楼基础上建设的，计划将于２０１７年落成。该航站楼计划可承载年客流量为１６００万人次，落成后樟宜机场每年可承载总客流量将达到８２００万人次。
新加坡樟宜机场目前包括三个客运航站楼，两条跑道，可承载年客流量为６６００万人次，去年实际客流量为５１２０万人次。新加坡此前公布，将在未来１０年时间内建成第五座航站楼，届时其可承载年吞吐量达到１．３５亿人次。
