一提到马来西亚的单轨火车，大家一定会想到吉隆坡，也只有首都吉隆坡的交通最发达，设有单轨电车、地铁以及火车。吉隆坡的单轨电车在13年前开始启用，把吉隆坡中环交通汇总与黄金三角连接起来，给每天通勤的上班族和来往的游客提供了极大的便利。
虽然新加坡的交通很发达，但是离开了新加坡来到新山，若没私家车的话，巴士或德士是唯一的交通工具。
现在告诉大家，新山或许将建单轨电车。这无疑给那些时常往返新加坡和新山的民众，一个小小的好消息！
据《新海峡时报》报道，由马来西亚企业家和中资联营，制定了一份在新山建造价值33亿令吉（约10亿9000新元）单轨电车计划书，并于去年献议给柔佛州政府。只要政府一“点头”，该企业就会和中方伙伴联合经营，共同执行有关计划，这项计划由私人界主导，中国出资金。
新山建单轨火车，相信有不少人常常往来新加坡、新山两地的民众，一定很心急这项单轨计划的覆盖路线。
这项私人企业计划铺设2条贯穿新山市区和商业区的路线，分别是涵盖新山至乌鲁地南和士姑来一带的路线的路线，长20公里；还有另一条，贯穿新山拉庆至巴西古当的路线，长35公里。
该单轨电车的轨道，至少有8成的站点与大厦相连，即大部分轨道会铺设在保留地。单轨电车征用的土地部分非常少，因轨道将全面脱离地面。而且，该公司计划在单轨电车的车厢上，安装2人和4人的座椅。
有其他消息指，中国制造的列车会被使用，因该公司亦有意引用磁悬浮科技。
之前，有企业放眼在新山建设磁悬浮地铁，现在又有企业表示有意建设单轨电车。另外，也有消息指柔佛州经济策划单位已授权予一家公司，在州内铺设磁悬浮地铁的可行性。
据马来西亚媒体在6年前的报道，马来西亚将与中国北车唐山轨道客车有限责任公司合作，在马来西亚进行3项磁悬浮列车与高速铁路工程。据悉，上述3项工程包括往返槟城至北海的磁悬浮轻轨列车、2项分别往返吉隆坡至关丹，以及吉隆坡至新山，时速可高达350公里的高速铁路工程。
由于马来西亚交通状况不尽理想，许多都市都缺乏完善的交通设备，因此急需这类交通工具来舒缓交通困境。如果这些消息属实并顺利完成计划的话，新山将会是第2个吉隆坡？相信新山的民众必定对此消息雀跃万分。
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