地铁公司说，这次的事故是因为电力供应的问题及电绝缘失灵所造成的，共有9万人次的乘客受到影响。
东北线的繁忙路段到了下午 4:35pm 才恢复服务。
乘客们抱怨连连，他们认为地铁出现停驶事故的次数太多了。
新传媒报道说，新捷运是在昨天早上5点左右进行例常维修工作时，发现位于"欧南园"地铁站南边的两条电缆断裂，必须暂停介于"多美歌"和"港湾"站之间的列车服务。
工程师修复电缆后，在检查过程中又发现电流绝缘体出了问题，导致地铁服务一再延迟恢复。
新捷运轨道业务高级副总裁黄伟强在公司同陆路交通管理局举行的联合记者会上说，维修人员上个月对东北线进行定期检查时，并没有发现断裂的不锈钢电缆有任何问题。
黄伟强说，断裂的两条电缆是不锈钢制成的，应该非常坚固。事发后，工程师在检查断裂的电缆时，也没有发现电缆有腐蚀或损坏的地方。他表示，公司会仔细调查电缆断裂的原因。
黄伟强也说，两条同时断裂的电缆位于两个不同地点，距离大约1公里。
另外，针对地铁服务一再延迟恢复时间，新捷运总裁颜睿杰解释说，工程师在下午1点已经修复好损坏的电缆。但在对从欧南园到港湾站之间的轨道进行最后的安全检查时，发现电流绝缘处于低水平。在这种情况下，他们无法启动地铁系统。
颜睿杰说，在发现电流绝缘出现问题后，公司决定不按原定计划，在下午两点恢复地铁服务，而是继续检查这段轨道的电缆，以找出漏电的地方。
黄伟强说，当电流绝缘处于低水平时，如果启动电源，可能导致整个地铁系统停电。工程师在下午3点成功找到到漏电的电线，并赶紧修复。
颜睿杰表示，从去年SMRT的地铁服务中断事件中，学到许多宝贵的经验。其中包括及时启动紧急应对计划，并在早上6点就开始就在港湾站提供巴士服务。新捷运说，在今天的事件，公司共安排了74辆巴士为受影响的搭客提供接驳服务，并动员131名亲善大使，到各个受影响的地铁站和巴士站协助受影响的搭客。公司也动员了民防部队和公共交通保安指挥处的人员。
