周二，丰田(Toyota)宣布该公司9月份对中国经销商的汽车销量比去年同期下跌了49%，本田(Honda)称其销售量减少40%，尼桑(Nissan)称其销售量下降35%。马自达(Mazda)上周表示，该公司9月的销售量下跌35%。
报道说，日本汽车制造商已经大幅削减10月份的生产计划，此举表明，他们认为销售情况不会立即好转。不过，他们到目前为止仍然遵循公司传统，没有进行裁员。由于政府在过去一年里禁止公布经销商售予消费者的零售数据，汽车制造商们只发布了公司对中国经销商的销售数据。
上海咨询公司Automotive Foresight总经理张豫(Yale Zhang)表示，早在今年秋季之前，日本汽车制造商就已经在中国陷入困境。
他说，“抛开这个政治问题不说，日本汽车制造商在产品策划等方面也有很多失误。”
除尼桑之外，日本汽车制造商推出新款汽车的速度要比中国汽车市场三大领军公司——通用(General Motors)、大众(Volkswagen)和现代(Hyundai)——慢得多。张豫表示，今年1月至7月，反日抗议活动开始之前，中国最畅销的10款汽车都是由以上三家公司生产。他补充说，那是多年来首次出现三家公司包揽10大畅销汽车的情况。
