新航说，这些为期三年合约的机师，将被要求在6月30日离职。但新航没有说明合同原定的结束期。
新航在一份文告中说：“新加坡航空作出困难的决定，让这76名机师提前离职，这些机师都是以固定期合约受雇的。”
“公司之前一直是将合约期满的员工离职……公司将协助他们在集团内部和其他航空公司中寻找受雇机会。”
新航本月初已经要求机师们自愿接受无薪假，一年前新航也提出类似的要求。
新航也冻结引进新的机师学院，作为成本降低措施的一部分。
新航说，公司目前还有机师剩余，主要是因为全球金融危机导致的产能过剩和增长低于预期。
航说，在固定期限合同下受聘的机师占总机师人数的4％。新航目前有2400名机师。
新航目前也遭遇高油价、旅客需求和货运需求疲弱的打击，主要是因为欧洲债务危机和美国经济复苏缓慢。
新航也面临中东航空公司在高端旅客上的竞争，同时面对廉价航空在经济舱旅客上的竞争。
