这一紧急起飞次数与前年同期相比多出17架次。围绕尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）问题，日中关系进一步恶化，去年10至12月期间就达91架次，相比同年4至6月的15架次和7至9月的54架次增幅明显。
中方飞机中，最频繁出现的是中国军队下属的空中预警机，该机型搭载强大雷达，以收集情报为目的反复飞临。
为应对包括中国在内的他国飞机，日方的紧急起飞次数达到349架次，与前年同期相比增加14架次。其中，应对俄罗斯飞机的次数是180架次，为各国之最。若单看去年10至12月期间，应对俄机的次数为46架次，仅是应对中国飞机架次的一半左右。
自卫队针对那些擅自飞临日本领空外部区域，即“防空识别区”的他国飞机采取紧急起飞战机的措施。
去年12月13日，中国国家海洋局下属涡桨运输机Y-12侵犯鱼钓岛（中国称钓鱼岛主岛）南方日本领空。此后，Y-12又反复接近尖阁周边，当时，日本航空自卫队的飞机多次紧急起飞。日本统合幕僚长（联合参谋部部长）岩崎茂在例行新闻发布会上指出：“中国的舰艇、飞机在东海日趋活跃。我们必须以长远的眼光来看待。”
