造成这一现象的原因并不陌生：来自中国同行的竞争愈发激烈。
新加坡钻井平台制造商吉宝集团旗下岸外与海事业务以及胜科海事对此拿出的策略是向高端市场转移，它们此前专门生产浅水井平台，现在则开始制造可以在更深且更极端的条件下 探石油和天然气的设备。但在这一细分市场韩国企业的地位已经很稳固，且中国企业的身影也越来越多。上述两家新加坡企业公布的第二财季利润同比下滑。
亚洲船厂（大多来自韩国、中国和新加坡）控制了海上 井设备市场75%左右的份额，直到两年前吉宝和胜科海事还是自升式 井平台的主要供应商。自升式 井平台一般搭建在相对较浅水域的海床上。此类平台的造价通常在2亿美元左右。但在2012年，这两家企业只赢得了九张自升式 井平台的新订单，而包括大连船舶重工集团海洋工程有限公司以及中国远洋运输（集团）总公司在内的中国船厂则赢得了14张订单。今年头七个月中国以23张订单领先于新加坡的17张订单。虽然新加坡制造商仍然手握长期订单，但价格更低的中国钻井平台对新加坡来说意味着获得新的业务将越来越难。
而新加坡这个受到威胁的行业规模相当大。新加坡贸易与工业部的数据显示，去年海洋和岸外工程在新加坡制造业总产出中占比6.4%，带来约190亿新元（约合150亿美元）的收入。
中国船厂2013年获得的钻井平台订单数量有望创下历年之最，这主要受中国船企从产能过剩的造船业重新调配资源提振。中国政府在十二五规划中提出打造环渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲这三个海洋工程装备制造基地。
全文：华尔街日报中文网
