• 2013年9月20日

    美重返亚洲 北京却有更大图谋

    (中央社记者张谦香港特稿)美国近年“重返亚洲”的战略似乎令中国十分不安,但有分析指出,北京方面在迎接美国的战略再平衡时,却似乎展开更宏远的图谋。

    美国总统奥巴马上台后,曾多次宣布“重返亚洲”。在这样的战略宣示下,与中国有领土争议的日本、菲律宾和越南相继强硬起来,令人把问题与“重返亚洲”政策联想起来。

    美国白宫近日宣布,奥巴马将于10月6日至12日访问东南亚的印尼、文莱、马来西亚和菲律宾,以加深美国与亚太地区的政治、经济和安全联系。

    对此,一些媒体解读为美国“重返亚洲”及“围堵中国”的最新行动。

    有人认为,中国至今仍希望周边和平,以利国家的发展。因此,即使面对美国的重返亚太,北京甘于处于被动,战略上抱持「后发制人」的心态。

    也有分析指出,尽管美国来势汹汹,北京方面却另有更大图谋,把战略注意力指向更广阔的欧亚大陆。

    比如,大陆国务院总理李克强于5月访问印度等南亚国家时,建议中印共同建设“孟中印缅经济走廊”,推动中印两个大市场更紧密连接。

    尽管印度对这个包括孟加拉和缅甸的经济走廊至今表现未见积极,但分析人士指出,这从中可以看出中国的南亚宏图。

    据分析,中国在前任领导人江泽民和胡锦涛的领导下,致力促进大陆与周边的多个经济区块,包括中国、俄罗斯、南北韩和日本的东北亚区块,中国与东南亚国家的区块,中国与中亚国家的区块发展。

    经过多年努力,这些区块已逐渐成形,尤其中国与东南亚国家实施零关税后,大大促进双方的关系。

    分析指出,中共新领导人习近平上台后,除了李克强提出南亚走廊外,习近平日前访问中亚时,也倡议与中亚各国建设“丝绸之路经济带”。

    有中国媒体指出,“丝绸之路经济带”途经俄罗斯、哈萨克等国,延伸至地中海,连接东亚、中亚、欧洲与非洲。

    在习近平提出上述主张时,连接中国河南省郑州市和德国汉堡的货运铁路已于7月中开通。在此之前,武汉和成都也开通连接东欧的货运铁路。

    此外,在中国获得巴基斯坦瓜达尔港的经营权后,巴基斯坦去年提出了兴建连接中国境内铁路的构想,而铁路以运送能源为主。

    中巴铁路的兴建工程相当浩大,但一旦落实,中国即可经巴基斯坦通往中东,改变当前主要靠海路运送资源的格局。

    对于当前形势,有分析家认为,中国新领导人似乎有意在已取得成效的经济区块上扩大版图,向外延伸至整国欧亚大陆。

    分析指出,这是相当宏远的构想,能否落实,很难说,但如果中国与欧亚大陆在经济和文化上成功连成一块,中美的战略布局就如同下围棋,最终是谁围堵谁,还很难说。