曾经是廉价航空航厦的第四航厦，今天重建动土，由新加坡交通部长吕德耀主持仪式。
吕德耀指出，根据国际机场协会（ACI）统计，东南亚区域的航空旅客人次将从2011年的16亿，增加到2031年的50亿。
区域情势看好，但樟宜机场也面临强大竞争压力，吕德耀说，新加坡面临周边国家机场如马来西亚吉隆坡国际机场、香港国际机场和南韩仁川机场的竞争，甚至印尼也有计划扩大雅加达国际机场规模。根据统计，樟宜机场的旅客进出人次，有30%是转机客。
第四航厦占地约19万5000平方米，预计2017年完工，启用后可容纳1600万人次旅客吞吐量，廉价航空与传统航空皆可在此停靠。
第四航厦另一特点在于大量启用自助式的设施，包括报到、行李托运、移民局检验和离境，都可以利用自动化设施完成，减少旅客排队的时间。
此外，由于土地和空间限制，第四航厦的出境和离境检验，以及行李扫描处都集中在同一区块，可以减少所需人力。
扩大第一航厦规模的宝石计划，也预计在2017年完工，加上第四航厦，樟宜机场集团估计旅客吞吐量可增加到8500万人次。根据统计，樟宜机场2012年的旅客吞吐量为5120万人次。
