• 2014年1月18日

    新加坡 拚当全球货运枢纽

    在韩国三星电子、日本本田汽车等企业争相到东南亚兴建新厂之际,新加坡正扩建港口,准备设立一座能经手所有东南亚生产货物的超大型港口,把手机、电视和汽车等产品运往全球各地。

    新加坡正在现有占地1,000公顷港区的西方,兴建新港口,吞吐量将倍增至每年6,500万个集装箱,可望吸引业者透过新加坡,把在东南亚国家制造的产品运到全球各地。

    新加坡海事及港务管理局指出,第一阶段工程可望未来十年内完成。瑞穗银行驻新加坡经济学家威拉森估计,港口兴建成本上看100亿星元(79亿美元)。

    Drewry航运顾问公司指出,新加坡可望藉这项扩建计划,成为全球吞吐量最高的港口。新加坡去年处理3,260万个20呎标准集装箱,比一年前成长2.9%。上海去年1到11月处理3,100万个集装箱。

    新加坡的企图心也显示,亚洲区域内贸易量的成长幅度,可望比欧亚航线大一倍,有鑑于此,各国竞相扩增港口吞吐量。

    全球最大集装箱港营运商港务集团公司在新加坡经营五个港口设施,打算2020年前支出35亿美元,增加15个船席;中国也在全球最繁忙的集装箱港上海,成立自由贸易区;香港也正在评估兴建第十个港口设施的计划,把吞吐量提高到2,790万个集装箱。(经济日报)