卡伊达（al Qaeda）劫机客2001年9月11日将飞机化为武器引爆911攻击，事过境迁超过10年，如今1架全无匿踪功能的大型商用客机似乎轻易消失不见。
马来西亚首相纳吉（Najib Razak）今天表示，当局现在认为这架波音777在8日凌晨消失后，飞了近7小时。调查人员相信，机组员或另外某人关掉飞机上的询答机，使民间雷达无法追踪。
这架飞机失联后，似乎先返航飞越南海，之后再飞过马来西亚北部，并转向印度，而没有引起任何警报。
专家和官员说，事实上，海面及陆地上方许多空域没有覆盖复杂或严格监控的雷达。
分析家说，东南亚防空缺口很可能也出现在发展中世界其他地区，在地缘政治紧张情势较低的地方，缺口可能更为庞大。
退休英国皇家空军飞行员哈伍德（Michael Harwood）说：“不少国家都会对这架飞机如此轻易穿越他们的领空感到惭愧。”
“太多电影和来自阿富汗的掠夺者无人飞机（Predator），让人以为我们知道一切、看到一切。事实是你要付钱才拿得到资讯，而全世界大多不想付钱。”
空中交通系统几乎完全仰赖机上询答机来侦测、监控飞机。在本案，这些系统似乎在飞机从马来西亚转交越南塔台负责时被关掉。
这起事件至少引发反省，呼吁未来让机上的人无法关掉询答机并消失不见。
同时，军方系统时常受限于覆盖范围，或会忽略他们认为例行飞经的商用客机。某些情况下，除了训练和预期会出现威胁时，这些系统都是被关掉的。
1位印度官员说，这或许解释了为何这架波音777没有被印度安达曼和尼古巴群岛（Andaman and Nicobar Islands）的设施侦测到。
印度安达曼和尼古巴指挥部首长比拉依（Sudhir Pillai）说：“我们在这片地区有很多雷达系统，但什么也没发现。”“可能我们‘依照要求’作业时，关掉了军方雷达。”
另一位国防消息人士说，印度没有全天候维持雷达设施运作是因为花费太高、“太昂贵”。（中央社）
