数据显示，2013年国泰年度营业总额为1004.84亿港元，同比上升1.1%。客运收益718.26亿港元，同比上升2.4%；货运收益236.63亿港元，同比下跌3.6%。期内燃油成本占营业成本总额的39%。
国泰航空集团董事会主席白纪图表示，燃油仍占公司最大的成本，公司在2013年4月把握油价短暂下跌的机会，将燃油对冲延至2016年。公司于2013年的燃油成本较2012年减少4.6%，主要得益于2012年为应对油价高企而推出的多项保障业务措施，包括调整班次、削减可运载量、停用机龄较高及燃油效益较差的飞机。
白纪图说，公司客运业务表现强劲，将继续进行投资发展相关业务。货运业务的前景仍不乐观，市场至今未有持续改善的迹象。他对香港未来发展成航空货运中心抱有信心，并深信公司重新规划的货机机队及新货运站，将有助公司取得长远竞争优势。
国泰航空常务总裁朱国梁说，近年航空货运服务面对结构性的问题，包括燃油价格高企、中东及欧洲航线竞争激烈以及与海运的竞争等，难以控制外围的需求。另外，内地上个月出口按年跌18%，反映中国南部地区及珠三角地区的货运需求仍然疲弱。
朱国梁又说，全球对各地空运产品的需求持续增加，长远来看，亚洲及内地进口北美的产品将会增加，相信货运业务仍具前景。（新华社）
