24日晚上，马来西亚总理纳吉布临时召开新闻发布会，告诉世人航班的“最终位置”是在珀斯西部的印度洋。
“这一海域远离任何可能的降落地点。”他说，“因此我只能带着深深的悲痛和惋惜告诉你们……MH370航班终结在南印度洋。”
这个消息传出后，丽都饭店里，有人失声痛哭，有人甚至昏了过去。MH370创造了历史上客机失联的最长时间记录，只有那些等待亲人消息的家属们才知道，18天来，他们一次次燃起希望又一次次被推到谷底，是怎样的痛苦和折磨。
吉隆坡时间3月8日凌晨0：41分，从马来西亚吉隆坡开往北京的马航MH370航班起飞。然而早上6：30分，这架载有239人的波音777客机并未按时抵达首都国际机场。
8时40分左右，马来西亚航空公司称，该飞机已在吉隆坡时间2时40分左右同空管失去联系，事后乘客名单显示，飞机上有154人来自中国，包括两名婴儿。
乘客的家属很快被安置到了北京丽都饭店，悲伤的气氛在弥漫着。到8日下午，马航方面发表了四份声明，否认飞机失事，但未公布失联航班的具体位置信息。
飞机失联一天后，仍无消息，家属渐渐冷静了下来，由悲痛转为担忧。很多人开始相信，飞机并未坠毁，他们的家人还能回来。
马航工作人员开始和家属商议办理出国手续，称每个家庭可以安排两名亲属前往。此时各种猜测开始蔓延。
9日下午的发布会上，马航方面承认有两名乘客使用偷来的护照登机，而这两个人是否与事件有关？他们此行的目的又是什么？马拉西亚空军司令和代理交通部长都表示，飞机可能被迫“空中折返”，为何折返却不同空管部门联系？折返的原因又是什么？
截至10日中午，中国已经派出包括四艘军舰在内的至少八艘舰船赶赴失联海域。中国政府派出的联合工作组也于10日晚抵达吉隆坡。
来自马来西亚、越南、新加坡、印度尼西亚、菲律宾、美国、泰国、澳大利亚和英国等国的至少25架飞机和40艘舰船在可疑海域寻找MH370的消息。
12日，关于飞机是否曾经折返仍然是讨论的重点之一，搜索范围扩大到马六甲海峡。13日，国际海事卫星组织称，MH370失联后5小时还曾收到过其发送的自动信号。因此一个新的疑点被提出，即飞机失联后是否还飞行了长达四五个小时。
随后两天的西方报道相继抛出重磅炸弹。先是路透社称，军方雷达跟踪暗示，某个受过航空训练的人蓄意驾驶着失踪的马航航班飞越马来半岛，飞向了安达曼群岛；次日美联社报道，一位参与调查的马来西亚政府官员表示，调查人员已经确认，有一位或以上拥有资深飞行经验的人员劫持了失联客机，关闭通讯系统，改变航线。
马来西亚总理15日在记者会上说，尽管不能确认飞机遭到劫持，飞机的应答系统是被故意关掉的，而飞机改变航线是由机上人员蓄意为之。各种疑点指向了失联客机的飞行员，而对机组人员、乘客以及地面人员的背景审查在进行中。
这之后的日子里，搜寻的重点转向南印度洋，家属们进入了漫长的等待。
丽都饭店家属区不时有医疗人员进进出出，偶尔有家属露面，有的挡着脸，大都眼睛很红。任何一点儿动静都会在家属中激起波澜。
3月20日，澳大利亚总理阿博特在议会说，在印度洋发现了可能与马航失联有关的两个物体，但是随后派去的巡逻机无功而返。3月22日，中国高分一号卫星图像中的南印度洋海域观测到疑似MH370航班碎片的漂浮物。3月23日，法国提供的卫星图像也显示，印度洋南部海域发现可能与MH370有关的可疑漂浮物。
中国海军多艘舰船和“雪龙号”科考船赶赴疑似海域。
丽都饭店的工作人员越来越担心，因为家属的情绪都在绷着。
这个时刻终于在24日晚上到来，马来西亚总理纳吉布在新闻发布会上宣布，根据最新收到的卫星分析数据，可以判定马航MH370航班在印度洋南部海域“终结”。家属们收到的短信显示，飞机上“无人生还”。
目前，搜寻工作仍在继续。
24日，正在欧洲访问的习近平主席根据搜寻工作出现的新情况作出指示，即派中国政府特使、外交部副部长张业遂前往马来西亚，同马方进行磋商，了解有关情况并要求马方处理好相关事宜。
虽然目前证据并不充分，然而人们对奇迹的期盼已经被“终结”了。（新华社）
