• 2015年9月25日

    英国邀请中国竞标千亿英国高铁



    英国财政大臣奥斯9月24日在造访中国期间,向中国开放120亿英镑(180亿美元)高速铁路兴建合约的竞标,为英国吸引中资做最新的努力。

    据英国路透社9月24日报道,英国政府表示,欢迎中国企业联合英国国内企业,对连接英格兰北部、中部与伦敦之间高速铁路第一阶段建造项目的七项合约进行投标。

    报道称,这条高铁路线将连接伦敦至伯明罕,以及北部城市曼彻斯特与里兹。第一阶段预计2026年完工,第二阶段2033年完工。该项目已吸引了一系列合资公司竞标,诸如Carillion , Kier和Eiffage ,Ferrovial, BAM Nuttall、Morgan Sindall、Costain 和Skanska 之间也可能进行合作。

    中资企业此前已经表达出对项目的兴趣。据伯明翰机场发言人称,中国中铁曾在2014年初致函伯明罕政府官员及业内高管,提出为其中一段提供融资。据悉,奥斯本还将邀请中国投资240亿英镑的“北方动力”(Northern Powerhouse)系列项目。这些项目旨在推动英格兰北部的发展,当地的增长情况要落后于伦敦及东南部地区。受到热捧的关键投资机会中,包括在曼彻斯特建设10,000套住房以及在利兹打造130公顷大型项目等。

    此前,奥斯本在此次访华期间宣布英国政府将提供20亿英镑的财政担保,以确保中方参与欣克利角(Hinkley Point)核电站的建设。奥斯访华一直奉行支持北京的策略,力图证明英国是“中国在西方的最佳合作伙伴”。在北京时甚至表示,英国应该“奔向中国”。英国《每日电讯报》最新民调显示,奥斯本是英国保守党支持者最看好的下届首相人选,支持率近35%,远高于主要竞争对手:伦敦市长约翰逊。

    但一些英国媒体对奥斯本“不顾一切向中国示爱”表示担忧,称“奥斯本应警惕英中关系失衡”。《观察家》杂志日称,卡梅伦和奥斯本“史无前例地向中国磕头”,这种“外交恐慌”将产生严重后果。“美国可以直接告诉中国他们的担忧,但英国却只会说好话。”世道变了,中国现在“超级富庶”,而英国急于从中国那里分一杯羹。

    《每日电讯报》称,对中国磕头作揖也没什么不好,但不能不考虑回报。中国过去30年的飞跃发展提供了前所未有的市场机会,但英国错过了,现在要纠正这一过失挑战巨大,奥斯本“可能已经晚了”。英国寻求与中国合作的方式似乎是“不顾尊严地轰炸式示爱”。

    一位美国高官表示,英国正“不断迁就”中国。美国CNBC网站称,虽然担心中国经济放缓和股市动荡,西方国家“仍然争着向中国投怀送抱”,比如英国政府宣布一系列同中国加强经济联系的举措,包括加强中英两国金融市场对接,进行股市“沪伦通”的可行性研究等。

    《卫报》文章称,卡梅伦政府对中国“频送秋波”,无疑是下了巨大的赌注。奥斯本声称“英国希望成为中国在西方的最佳伙伴”,而英国安全部门一直在对来自中国的网络袭击发出警告,现在英国核电站对中国承包商开放,“潜在威胁很大”。英国的对华政策现在似乎“不是由外交部或能源部制定,而是由财政部在定夺”。(多维)


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