北京12月20日电，12月19日，北京发布空气重污染红色预警后第五天，雾霾仍未散去。站在景山公园最高点俯瞰，紫禁城宏伟的殿堂楼阁已变得朦胧不清。来自天南海北的游客们戴着口罩，费力地寻找着隐藏在雾霾中的鼓楼和北海白塔。
早上八点左右，监测数据显示，空气质量已处于重度污染水平。60多岁的市民张秀华还像往常一样到景山公园来晨练。“都习惯了，雾霾也不是一两天就能走的，可生活还得继续。”
在北五环路上，出租车司机师傅一边开车一边跟记者说：“这雾霾治理，最根本还是得调整产业结构，少搞点高耗能､高污染的产业，按照中央说的转型升级，走绿色发展的道路。”
出租车驶过一处高架桥，记者从车窗向南望去，可以看到雾霾弥漫在城市的楼宇间，公路上不时有环保､城管等部门的执法车辆疾驰而过。
据北京市环保局介绍，19日北京市各级部门继续加大红色预警措施的督查落实力度。市区两级环保部门对近千个点位进行了检查，已经发现了10起环境违法问题。公安交管部门也强化了对建筑垃圾､渣土运输车辆的检查，处罚了900多起违法行为。
在西二环的复兴门附近，公安交管部门设立了执勤点。北京市交管局西单大队副大队长许宪辉说：“红色预警启动以后，我们按照市局要求，启动了一级社会面上勤方案，在重要的大街和路口，都增派了警力进行疏导和维护。”
同时，公共交通部门也加大了服务力度。北京市公交集团有关负责人表示，在红色预警期间，预计地面公交客流将增加50万人次。为保障市民公交出行，地面公交将加大运输保障力度，计划日均增加3600车次，优先调派1000多部纯电动公交车上路运营，以降低车辆的尾气排放。
夜幕降临，雾霾变得更加严重，高楼的万家灯火越来越模糊。“红警”之下的北京城依然繁忙地运转着。晚高峰，通往城市南部的地铁四号线比平日更加拥挤。
“希望雾霾早点散，平时开车上班也就二三十分钟，现在坐地铁得折腾一个小时，真挺累的。”家住北京南四环外的董琦说，不过少开车也好，减少尾气排放，作为市民也为治霾作点贡献。(新华社记者李萌､倪元锦，参与采写：丁静､孔祥鑫､庞元元､关桂峰)(图：路透社)
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