中国广东省的《21世纪经济报道》昨天刊登“本报评论员张立伟”的一篇言论激进的文章，在评论这起事件时说，进入21世纪后，新加坡致力于获取中国经济增长的红利，另一方面，也不断参与遏制中国。“新加坡也是东盟内部致力于推动将南海问题国际化的主要力量。”
张立伟说：“须知，中国从来没有损害新加坡利益，并重视其在东盟地区发挥的作用。但新加坡在此案中歧视中国人，这种不公正的双边关系需要改变。”
这次巴士司机罢工事件，中国驻新加坡大使馆连续六度发布声明，中国外交部发言人洪磊两度发布声明，中国商务部也两度发布声明。一次事件中国政府连续十度发布声明，实属罕见。这也曾一度引起新加坡国内舆论的担忧，中国和新加坡的双边关系是否会受到影响。
对此，新加坡人力部代部长陈川仁说，新加坡已经向中国表明新加坡的立场，他了解民众的顾虑，但不要把事件政治化。
陈川仁说，任何国籍的人都必须遵守所处国家的法律。这起事件中，新加坡的法律显然已经被触犯，触犯者是来自中国的巴士司机，政府必须根据法律采取行动。
中国商务部之前的声明认为这是一起劳资纠纷引起的“没有上班”的事件。而陈川仁则表示这不只是一起劳资争议，而是一起非法罢工。
今天的，新加坡海峡时报刊登报道认为，中新关系不会因此受到影响。
报道引述广东省深圳市深圳大学新加坡研究中心教授吕元礼说：“中国政府不像是会有争吵的事情发生，因为他们知道即使这些司机是美国人，新加坡也会按照这次处理一样的方式处理。”
报道说，中国专家认为，不必担心中新关系受损，并以之前的两起事件为例子。
例如，2009年在沙特阿拉伯，200名中国籍建筑工人罢工，抗议薪金未达之前的承诺，荷枪实弹的沙特警方逮捕了23名工人，在中国当局介入后，这些工人被驱逐。
事件并没有影响到中国和沙特的关系。一个月后，中国国家主席胡锦涛访问了沙特，并承诺要加强双边合作。
同样的，2007年在罗马尼亚，350名在制衣厂工作的中国女子举行罢工，因为老板单方面改变了雇佣合约，使得女工必须在低薪下工作时间更长。
中国驻罗马尼亚使馆介入后呼呼资方不要更改合同，但工人们决定回国。
尽管发生这起事件，但当时的国家副主席习近平在2009年访问欧洲五国时，访问了罗马尼亚。
根据这些例子，吕元礼说：“从中国的角度来看，如果事情处理得当，对双边关系就不是一个问题。”
尽管双边关系不会受到太大影响，但劳工专家们认为，SMRT事件可能会影响新加坡吸引中国工人的能力。
中国人民大学劳动专业的教授刘尔铎说，这些司机回国后，就会谈论他们在新加坡的遭遇，这可能会损及新加坡成为一个就业目的地的诉求。
在中国，巴士司机的薪金已经大幅度调高。沈阳市的巴士司机的收入已经达到4800元人民币，北京有经验的司机的薪金已经达到6000元。
因为，相比较新加坡罢工司机的底薪只有1075新元（5495元人民币）。
刘尔铎说：“要继续吸引中国或外国工人，新加坡将必须提供更有吸引力的薪金，并改善他们的生活条件。”
