报道说，林恩强50年前展开他的油品事业生涯，用着一台1000新元的陈旧卡车载着柴油交运给新加坡船工，而这台卡车一次载货量是30桶油。
反观中国福建湄州湾港储油设备的初期容量即达1000万桶，之后多项扩张计划还包括在人工岛屿上兴建许多储油槽，并打造能够停靠2-3艘超级油轮的船位。
林恩强这位新加坡兴隆集团创办人在接受路透专访时表示，"湄洲湾港是个世界少有中国唯一的港口、有广大的腹地，很好的基础设施，还依靠着中国这个巨大的市场。这样的项目需要天时，地利和人和。但是世上无难事，只怕有心人。"
多位交易员表示，由于该公司在北亚市场客户基础雄厚，意味着这个储油中心所能服务的市场不会仅局限于中国。这个储油中心后期阶段的总储量可达4，100万桶。
在过去五年强势扩张之后，林恩强的家族企业如今拥有亚洲最大商业储油设施之一。该家族船队规模100艘船，总载重达800万吨，每年交易的石油总值达140亿美元，堪与BP 及壳牌 在亚洲的市场份额相比拟。
当年离开中国时，林恩强父亲甚至没有钱给林恩强买一条长裤，而福布斯去年评估其公司价值已达约10亿美元。
