科普曼表示，对这一存有争议的3000吨级战斗舰的再次部署将为未来在新加坡部署4艘濒海战斗舰打下基础。
他说：“此番部署将使我们获得大量经验。我们能否制定出维护战舰的最佳方案？船员轮班的方案合适吗？还有后勤、保养和备用零件的问题，我们都能进行恰当处理吗？”
这次行动关注的主要问题是“自由”号在航行中以及部署在前沿地区时能否进行维护。
科普曼说：“‘自由’号有能力做一些小规模的修正性维护，但大部分保养工作都将在新加坡港展开。相比其他类型的舰船，这种战舰对岸上基础设施的依赖性更大一点，我们不能回避这个问题。”
按照计划，每航行30天，“自由”号就要做一次为期5天的保养，8个月的部署期过半后，要进行一次为期两周的保养。相关支持工作一部分由该战舰的制造商洛克希德-马丁公司提供，剩下的由美国非军职维护人员和船员承担。
部署行动的另一项任务是测试载员水平。根据美国海军2012年的一项研究得出的结论，未来将在该舰40名核心船员之外再增加10人。
科普曼说：“这将给我们在部署期间的战舰维护工作增加一点灵活性。”
本次部署还将是美国海军首度对其制定的濒海战斗舰大规模人员配备计划进行试验。任务期过半后，首批船员将被第二批替换，由后者接棒完成整个任务。美国海军的最终目标是实现3组船员以4个月为周期轮流负责一艘濒海战斗舰。
“自由”号濒海战斗舰将安装美国海军水面作战任务组合模块中的一个。美国海军将在本次部署行动中使用该任务组合的“海上安全模块”。其构成与2010年“自由”号在加勒比海和西太平洋执行为期两个月的任务时使用的模块类似。但科普曼表示，此次部署不会包括水面作战任务组合中的舰对地导弹。
美国两艘濒海战斗舰———“自由”号和“独立”号都在接受美国海军官员的审核，目的是确定最初的载员和维护水平是否符合实际需要。
美国海军作战部长乔纳森·格林纳特海军上将组建了一支由4名海军中将组成的专家小组，负责根据多项研究结果对这两艘濒海战斗舰的载员和维护情况作出评估并提出修改意见。(新华网)
