该协会指出，现有的设计中，地铁的铁轨将穿越自然保护区，链接武吉知马和宏茂桥，这将造成栖息地破碎化和土壤侵蚀，导致严重的环境损害。
该协会发言人说，自然保护区是保护原生动植物的区域，这是刊登在宪报上的。
“我们甚至不应该去想这样的事情，让基础设施穿过自然保护区。”
自然协会建议地铁线可环绕自然保护区，尽管这样的替代方案是一项新的挑战。
今年1月，新加坡陆路交通管理局披露了跨岛地铁线的方案，但并没有说明将何时动工，只是说地铁线将在2030年完工。本月早些时候，路交局说，将对跨岛线进行可行性研究，并于年底完成。
海峡时报说，陆交局发言人在受访时说，当局将委托独立环境影响评估机构，来研究跨岛线的环境影响。
她说，在针对中央集水自然保护区的工程调查开始前，谘商工作就会先期进行。
但是，自然协会认为，如果土壤调查在今年就开始的话，那么环境影响评估就会显得太晚。他估计，环境影响评估得耗时一年才能完成，应该现在马上开始进行。
此外，另外一些环境保护分子也将对陆交局方案采取行动，甚至有人已经计划于6月22-23日在芳林公园举行抗议活动。
Cicada Tree Eco-Place也计划在6月16和30日造成8点半至11点半举行步行穿越麦里芝蓄水池活动，以提升公众对这个问题的注意。
这两项活动都对公众开放。
