• 2013年6月5日

    朗盛最大投资项目落户新加坡 瞄准中印汽车市场

    特殊化学品公司——德国朗盛集团昨日宣布,其位于新加坡裕廊岛的丁基橡胶厂竣工,该厂投资约4亿欧元,年产10万吨橡胶,这也是朗盛集团截至目前的全球最大投资项目,其中25%的产品将供给中国。

      丁基橡胶约有75%的需求来自于轮胎气密层的制造,其可提高轮胎在湿滑路面上的抓地力,且普遍应用于无内胎轮胎。此外其也可以用于制药行业的瓶塞、防护服、胶粘剂等。之所以要在新加坡建厂,朗盛称主要是可获得充足的原料——异丁烯,此前该公司也曾选址中国,但与供应商谈判未达成一致。

      加上加拿大、比利时的工厂,其丁基橡胶未来的总产能将为40万吨。朗盛公司丁基橡胶业务部负责人Ron Commander博士表示,全球的丁基橡胶需求量为120万吨,不过未透露全球产能的具体数字,“每年丁基橡胶的需求量增速是5%~6%,中国还要更快一些。”朗盛全球管理委员会主席贺德满则表示,中国及印度在未来15年内的乘用车保有量有望翻3倍,而且更多的公交车及卡车会安装子午线、无内胎轮胎,这会为朗盛的橡胶产品需求奠定基础。

      不过,今年第一季度,朗盛大中华区的销售额为2.56亿欧元,罕见地同比降低了2.6%,原因之一就是丁基橡胶、顺丁橡胶等量价齐跌;此外,因欧盟经济的不景气,致使欧洲汽车及轮胎制造商需求疲软,影响到中国轮胎出口欧洲的销量。正新橡胶(中国)有限公司市场部工作人员也告诉记者,其上海工厂2013年一季度出口欧洲的RE轮胎(即替换胎)为10多万条,与去年同期基本持平,但比2011年同期的22万条仍有大幅下滑,“金融危机下欧洲市场的萎缩促使轮胎销量不足”。目前正新正在加强研发,并增加高性能轮胎的产能。不过Ron Commander也表示,预计下半年轮胎行业会有所提升。(第一财经日报)