自1981年启用以来，樟宜机场以其优质服务享誉航空界，在1987年至2011年间共赢取超过360个奖项，其中在2009年赢得27个最佳奖项。樟宜机场亦会定期维护其航站楼，以提供更好的服务。根据国际机场协会的最新数据统计，新加坡樟宜机场在接待乘客人次方面排名全球第七，同时也是亚洲客流量排名第二的国际机场。多年来，樟宜机场不断改善和扩大基础设施建设，加强服务质量，使得客流量逐年增加。
所有这些的背后是什么呢？没错，还是ICT。在采访樟宜国际机场的时候，我们得到了明晰的答复：通过机场内上百个信息系统，机场管理公司有条不紊地处理好机场内的一切，上到飞机升空，下到旅客落地乘车等等细节。
这里列举几个例子吧！新加坡樟宜国际机场是全球最繁忙的机场，它能够做到每一分钟都有一架飞机起降，这就最大化地利用了机场的跑道，对于国土面积有限的新加坡来说，这无疑是资源的合理利用。飞机降落之后，也不会长时间滑行，通过信息系统有效的调度，很快就会就位停靠。而在旅客落地之后，机场能够做到让旅客五分钟之内就走出航站楼坐上出租车。听起来是不是很简单？不过你想想国内有那个机场能做到？在到达的第一天，我就深刻感受到了这一点，每次八台的士同时入坞等候乘客上车，再多的客流也不是问题。接待我们的机场经理笑言，有的时候他们也希望乘客能够放慢脚步，在机场多多购物，这对机场当然有好处，但是以旅客为先仍是不变的理念。
新加坡樟宜国际机场的信息系统，不光管天管地，甚至不会遗漏掉卫生间。机场所有的卫生间里都有一个顾客意见回收系统，假如因为某种原因——譬如厕纸用完了或者地面有些湿，你只需在门口的机器上简单点击几下，机场方面就会收到你的意见，并会立刻派人加以解决。这样的态度和效率，真的是令人叹为观止。与此同时，机场内还有很多的服务人员，他们手持iPad，每个人都能使用多种语言进行交流，一旦旅客有什么疑问，他们会在第一时间进行帮助。
其实，我上面列举的例子都很小，但是由小及大，见微知著，我们也不难想象成熟的大型系统在背后有多少，幸福的新加坡人自己可能都没有去想过ICT对于他们的重要意义，他们只用去享受就是了。有的时候我甚至在想，既然曾经有“骑在羊背上的国家”，那么是不是我们可以把新加坡看作是一个骑在ICT背上的国家呢？我再多嘴说一句，新加坡樟宜国际机场是一家私人公司运营和维护的，你相信吗？
新加坡期间，在IDA的安排下，我们还采访了浪潮集团负责海外业务的副总裁黄刚先生一行。显然，黄刚先生到新加坡的目的只有一个，就是开拓浪潮的海外业务，而以新加坡为落足点自然是再合适不过。日常工作中，我们经常和各大公司的亚太总部联系，譬如英特尔、微软、惠普、戴尔等等，无一例外，这些公司的亚太总部都设立在新加坡。而我们在新加坡期间，更是看到Facebook等新兴科技公司的总部也同样设立在这里。新加坡东滨中国南海，西临印度洋，南方隔著麻六甲海峡和印尼群岛遥遥相望，北以百堤跨越宽约一公里半的柔佛海峡，和马来西亚柔佛邦的新山相连。新加坡连接东亚和南亚，本身又位于世界最繁忙的水域之一的马六甲海峡，在此设立亚太总部或者是分支机构显然是再合适不过了。黄刚副总裁表示，浪潮希望以新加坡为区域中心，开拓东南亚乃至南亚市场，而在不久之后，浪潮就会有所行动。
黄刚副总裁告诉我们，浪潮看好新加坡市场本身，新加坡市场非常成熟，工程的要求也非常高，这对浪潮的成熟产品是一个考验，更是一个验证。其次，浪潮非常看好新加坡的辐射带动作用。新加坡本身企业的口碑，在全球的推广非常好，在东南亚，新加坡企业在咨询、金融等高端IT方面提供了很多顶级咨询解决方案。与这些企业的合作，将把浪潮成熟的产品方案提供给他们，并与这些合作伙伴的整体方案进行整合配套，形成统一的方案推到亚洲其他区域市场去，这是很重要的。最后，浪潮是希望利用新加坡本身区域在地理位置上的优势，和强大的信息物流，加快浪潮在亚洲的部署。浪潮在亚洲已经开拓了一些国家，不过真正部署将会是今年下半年，要在东南亚做。浪潮希望和新加坡的合作，借助于IDA，能够帮助浪潮快速结合，将流程走得更快更好。
六天的行程，仿佛走马灯一般，倏地一下，就到了返程的时候。坐在去机场的的士里，望着窗外的美丽风景，我的心里只有一句话：别了，新加坡！别了，美丽的智慧国度！
本系列一共八篇文章，算起来似乎万把多字，不算少了，不过它们真的并不能把我对于新加坡的“智慧感悟”完全映照和写真，尽管这是我努力想做到的。感谢您的阅读和陪伴，希望借助新加坡的经验和心得，未来在中国的国土上，我们能最大化地感受到智慧带来的幸福和满足。
来源：赛迪网 作者：杨雨
