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| 胡秀文 |
华尔街日报昨天起连载这个专题，目前尚未看到新加坡人力部的回应。
今天的报道说，青岛人胡秀文接受电话采访说，他是在2008年1月到SMRT上班的。他说，一落地SMRT就拿走了他的护照，把他和另外六名司机安排在一套政府修建的拥挤楼房里。
胡秀文表示他工作表现不错，赢得了主管的信任，他们经常给他安排加班──这是一个重要的收入补充。他说，在SMRT的中国招聘行动中，他还成了宣传榜样。
他说，公司最后把他和一名同事安排到了另一套房子里。
但他说，这套房子同样住人太多。三个房间由他们和另外八个人合住，分别是另两名外国人、房东及其家人，以及一名家政工人。
胡秀文说，他的房间臭虫非常多，这让他很难入睡。
胡秀文说，他找一位人力资源主管帮忙，遭到拒绝。据胡秀文说，他一提这事，这位主管就变得很烦，说他行为粗鲁。
据胡秀文说，几天之后，他被叫到SMRT总部，没有任何解释就被解雇。他说，同一天，一家遣返公司把他送上了一架飞回中国的飞机。
SMRT在回答《华尔街日报》的提问时说，该公司在2008年1月聘用胡秀文，同年9月以“纪律原因”将其解雇。具体原因没有说，也没有就胡秀文的说法发表评论。
司机们说，其他人在申诉过后的遭遇似乎进一步证明，异议不会得到容忍。
2010年，SMRT头几批中国大陆籍司机的两年合同到期。有些人当时就离开了这家公司。另一些人用中文写了一封请愿书，并征集了大约185个签名。
据两名知情司机说，大约10名司机将请愿书亲手交给人力部（位于新加坡唐人街附近一栋灰暗的白瓦楼房里面），并向官员解释他们的申诉。据司机们后来回忆，SMRT管理人员半小时内到达，试图干预并化解此事。
人力部后来通过公开声明说，它调查并解决了职权范围内的申诉，并与SMRT高级管理人员讨论了其他申诉。据司机说，公司方面同意返还司机的护照并改善他们的花红方案。
但据部分司机说，包括改善住宿条件在内的其他要求没有得到满意解决。
另外他们说，交送请愿书的10名司机大都遭到解雇。接受采访的司机不知道被要求离开的司机具体有多少人，也不知道SMRT解雇他们的具体原因。SMRT拒绝置评。
中国巴士司机狮城抗争录（二）：冲突发酵：http://cn.wsj.com/gb/20130827/rlw082403.asp
