南方日报讯 12日，在访问泰国期间，中国国务院总理李克强与泰国总理英拉共同参观中国高铁展。期间，李克强“推介”中国的高铁技术先进，安全可靠，成本具有竞争优势。希望中泰加强铁路合作。在前一日的演讲中，李克强也表示铁路合作可以成为中泰合作的新亮点。
双方11日在曼谷发表的《中泰关系发展远景规划》中称，双方同意通过连接经过老挝和缅甸的铁路网络以及联通公路、港口和机场加强交通基础设施互联互通建设，便利本地区货物与人员往来，推动本地区贸易和旅游发展。中方有意参与廊开至帕栖高速铁路系统项目建设，以泰国农产品抵偿部分项目费用。泰方欢迎中方意向，将适时在2013年10月11日签署的《中泰政府关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的政府间合作项目的谅解备忘录》基础上，与中方探讨相关事宜。此前，这一合作方式曾被形象地形容为“大米换高铁”。
中泰完成两条高铁预可研
12日，李克强与英拉共同出席了中国高铁展开幕式。据报道，两位领导人在参观展览的时候频频互动。李克强向英拉介绍了中国高铁的建设成就和竞争优势，英拉则向李克强介绍了泰国铁路建设规划和在地区互联互通中的地位。此前一天，李克强在与英拉举行会见时表示，中方愿积极参与曼谷至廊开段等路段的高铁建设，促进本地区的互联互通和人员往来，使铁路沿线乃至周边各国受益。
高铁展还显示，中国已经与泰国合作，完成了泰国首都曼谷到旅游城市清迈以及曼谷到泰国与老挝的边境城市廊开共两条高铁的预可研成果。
有媒体分析，“高铁外交”再度成为中国的重要外交突破口，并协同企业与金融机构提供资金支持，以抗衡日本在东南亚的外交攻势。日本媒体昨日就称，泰国第一条高铁将与中国共同实施可能性调查，日本媒体担心，中国也可能因此获得优先建设权。
海洋合作首入愿景规划
除高铁外，中泰关系在其他方面也取得突破。
在两国政府共同发布《中泰关系发展愿景规划》中，“海洋合作”首次成为其中一项重要的内容。双方同意加强海洋和极地科考合作，支持在泰国普吉设立的中泰气候与海洋生态联合实验室的运行和发展，支持中泰南海和安达曼海海洋环境监测与预报系统建设，开展中泰海洋濒危物种研究等项目合作，对《中泰自然资源和环境部海洋领域合作五年规划（2014－2018）》予以支持。中方欢迎泰方派员参与中方进行的南极科考和研究。
在南海问题上，双方一致认为，应由直接有关的主权国家在国际法的基础上通过直接友好协商和谈判和平解决。有关争议彻底解决前，各方应“搁置争议，共同开发”。双方同意密切合作，推动全面有效落实《南海各方行为宣言》（DOC），在协商一致基础上推动“南海行为准则”（COC）磋商进程，把南海建设成和平之海、友谊之海、合作之海。
中泰旅游免签“游泰不囧”
同高铁类似，互免签证对于两国在旅游业方面的促进和互联互通亦起到重要的作用。作为泰国第一大旅游客源国，中国赴泰游客人数近年来成倍上涨。
据统计，2012年入泰的中国游客达到280万人次。2013年仅上半年入泰的中国游客已达220万人次，预计全年将超过400万人次。
中国国际问题研究所所长曲星指出，旅游业是泰国的支柱产业，对中国旅客“免签”，一方面将便利出行，进一步增加中国游客数量，另一方面也会吸引更多泰国商客赴华旅游和投资。
而针对中方此次力推的在泰设立人民币清算银行，中国社科院亚太与全球战略研究院副研究员杜继锋表示，目前中国在泰的大笔贸易等仍以泰铢结算为主，有时使用美元。若成功设立人民币清算银行将有效降低投资者的汇率风险，促进两国贸易额的持续扩大。
据官方统计，中国已成为泰国第一大出口目的地、第二大进口来源国。泰国也已成为中国在东盟国家中第二大贸易伙伴，是中国公民出国旅游主要目的地国。
