商飞董事长金壮龙当天接受新华社记者采访时说：“美国公司的主要任务是技术研发、技术咨询和技术服务，同时继续扩大与美国飞机供应商的业务交流和合作。正式运营后，我们将选择前沿商业飞机技术率先进行开发，也可以为C919大型客机和ARJ21新支线飞机两大产品开展技术咨询。”
据介绍，包括美国通用电气、联合技术、霍尼韦尔等在内的16家国际航空企业目前已与商飞建立了战略合作关系，成为中国自主研制的C919大型客机的供应商。此外，商飞还与美国多所大学开展了教育培训项目合作，并与波音公司建立了良好的沟通交流渠道，在节能减排等方面开展了合作。
商飞正在研制的C919大型客机和ARJ21支线客机备受国内外关注。金壮龙说，世界民机制造业机遇与挑战并存，中国民用航空市场已经成为全球发展最快的新兴市场。
他说：“我相信，未来20年，中国国内需求量将超过5000架客机。因此，我们的首要目标是把飞机研制好，尽可能地减少成本，确保安全和质量，我对中国市场和未来的国际市场充满信心，对C919大型客机的信心更足。”
对于社会上关注的C919大型客机推迟首飞、ARJ21新支线飞机交付时间延迟等问题，金壮龙说：“我们的理念就是，一定要研制一款确保安全和质量，同时获得国际标准的飞机，为此宁愿牺牲一些进度。”
他说，C919进展顺利，目前已进入工程发展阶段，开始详细设计工作，目标是2015年首飞，目前累计400架订单中，包括中国几大航空公司、金融租赁公司以及其他国际用户。
美国拥有一流的民用航空制造企业和众多民机配套企业，是世界航空工业创新发展的重要区域，也是世界重要的民用航空市场。金壮龙说：“成立美国公司是商飞国际化战略的重要举措，此举将有利于交流合作，有利于在美国‘就地取材’招聘当地航空人才和雇员，有利于开展民用飞机和未来商用飞机的技术研发。”
中国驻洛杉矶总领事刘健与金壮龙当天共同为中国商飞美国公司揭牌。刘健希望，商飞美国公司为中美两国航空业领域的合作竖立样板。奥兰治县和新港市政府官员则表示，欢迎商飞在当地注册成立子公司。
金壮龙说，商飞美国公司将按照美国企业机制运行，遵从当地法律法规，预计将于明年开始逐步扩大人才招聘规模。他说：“我们需要进一步了解和熟悉美国当地法律、法规和商业运行环境。此外，商飞美国公司仍是探索性的，技术研发项目也需要进一步选择。但地方政府支持、与北美航空企业院校等已建立的良好合作，是我们的有利条件。”（新华社）
