这一计划投入的资金在1亿澳元左右（约合8926万美元）。其中联邦政府将提供6000万澳元（约合5356万美元），而维多利亚州和南澳大利亚州将各出1200万澳元（约合1070万美元）。此外，政府还希望霍顿能够为此出资2000万澳元左右（约合1785万美元）。按照联邦政府的安排，工业部长麦克法兰将与两州政府和两州的商界领袖共同商讨分配资金的细节。
此外，阿博特还宣布他将任命一个由国库部长、工业部长和商业和投资部长组成的任务小组。该小组将在2014年6月为政府提交一份国家工业投资和竞争力方案，为更好发展澳大利亚工业和制造业提供建议。
尽管澳大利亚政府已经宣布了这一资助计划，但是托尼·阿博特也强调，他的政府并不喜欢“那些本该自救而却要政府救助的企业”。他重申他的政府不同意再为前景黯淡的汽车制造业提供补贴。“没有国家是通过补贴走上繁荣的。”阿博特在记者会上说。
霍顿公司成立于1856年，1908年进入汽车业，1931年成为通用汽车子公司，是澳大利亚最知名的本土汽车品牌。上周，霍顿的母公司美国通用汽车宣布，公司将结束在澳大利亚和新西兰的汽车和发动机制造业务，使霍顿转型为一个销售公司。通用汽车董事长兼首席执行官丹·阿克尔森说，澳元坚挺、成本居高不下、市场规模小、市场细分、竞争激烈是澳大利亚汽车业面临的“完美风暴”，也是通用决定停止在澳汽车制造业务的主要原因。（新华社）
