这种系统是利用车内搭载的两个摄像头掌握司机面部朝向的变化，从而推测其注意力正集中在哪个方向。通过分析拍摄的图像能够实时得出结果，并将结果显示在安装在车体上的发光二级管（LED）上。在司机注意力方向朝右或左时，同一方向的发光二极管会发出白光，如果面部向下持续5秒钟，则发光二级管会闪烁蓝光。
虽然在路口时，发光二级管亮起有可能是在司机在确认道路安全状况，但是如果是在行驶时发光二极管亮起，就有可能是司机在漫不经心地开车，从而警示周围的车辆和行人引起注意。
研究小组带头人、该机构主任研究员内海章指出：“今后的课题是提高检测面部朝向的精度并验证效果。通过公开自己的开车状态，将有望增加安全驾驶的行为。”
在日本每年约60万起交通事故中，约有20%是由于开车时漫不经心造成的。总务省委托该研究所与富士重工业公司和九州大学合作，共同开发了这项技术。今后，如果老年人驾驶的车辆和运输业的大卡车安装了这种新系统，将有助于减少事故。（新华社）
