郭少春说，工作组高度关注马来西亚政府15日宣布的有关马航失联航班的最新信息，已要求马方向中方提供更为全面、准确的情况，将敦促马方根据新情况扩大并明确搜寻范围、加大搜寻力度。目前，国内派出的民航方面专家已经抵达吉隆坡协助马方开展调查。
同日，郭少春和中国驻马大使黄惠康还会见了马航首席执行官，要求马航继续负起责任，尊重家属意愿，做好在京和在马家属的照料和安抚工作，中方将继续提供配合和协助。
当天下午，部分工作组成员再次前往看望乘客家属，了解他们的最新需求，并转达了与马航沟通的结果。
中国海上搜救中心部际联席会当天召开紧急会商会，要求现场舰船抓紧时间完成后勤补给，赴马专家组搜救领域专家积极发挥作用、及时掌握马搜救机构搜救信息。
中国海上搜救中心主任何建中介绍，截至15日18时，中方搜救力量已在疑似事发海域连续搜寻150余个小时，累计搜寻89052平方公里，累计扫测面积8441.3平方公里。
此外，中国海上搜救中心已协调航经印度洋、孟加拉湾及澳大利亚西部海域的中国籍商船协助搜寻。
马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁在16日举行的记者会上说，目前参与搜救的国家已从14个增加到25个。在过去24小时里，马来西亚总理纳吉布与孟加拉国总理、土库曼斯坦总统、哈萨克斯坦总统和印度总理进行了交谈。
马警察总长哈立德·阿布·巴卡尔在同一场记者会上说，鉴于飞机失联与人为因素有关，马方加强了对飞机机组人员和乘客的调查。警方正在吉隆坡机场的地面工作人员中展开调查，同时集中调查失联飞机的两名飞行员，包括检查从机长家中搜到的飞行模拟器。他还说，两名飞行员并未要求一同执飞这趟航班。
马民航局总监爱资哈尔丁则表示，飞机向卫星发出信号时有可能停留在陆地上。
马来西亚交通部16日发表声明说，失联客机的搜救工作仍然是由马来西亚主导的多国行动，马官员正在和失联客机最后与卫星失去联系的两个可能区域里的国家联系并向它们求助，这些国家包括哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、巴基斯坦、孟加拉国、印度、中国、缅甸、老挝、越南、泰国、印度尼西亚、澳大利亚等。
声明说，马来西亚官员正在与所有伙伴讨论如何在这两个区域内“最好地”调配资源，同时马方还请求这些国家为搜救失联客机提供进一步的帮助，包括卫星数据和分析、地面搜索能力、雷达数据和海空资源。声明强调：“对北部和南部两个区域的重视程度相同。”
美国海军方面美国时间15日深夜通报说，“基德”号导弹驱逐舰在抵达印度洋海域后已经开始搜寻工作。“基德”号和两架舰载ＭＨ－60Ｒ“海鹰”直升机每天可搜寻约1500平方海里的海域。另外，还将考虑动用小型船只及蛙人等在疑似水域进行高密度的仔细梳理。
澳大利亚国防军司令戴维·赫尔利16日在一份声明中确认，马来西亚官方已调整参与救援搜索的澳大利亚飞机的任务，澳方将在印度洋到科科斯群岛新区域展开搜索。
法国政府负责交通、海洋和渔业事务的部长级代表屈维利耶16日在一份新闻公报中宣布，法国将派遣3名民航安全调查分析局成员前往吉隆坡，参与马航失联客机的搜救工作。法国民航安全调查分析局曾负责2009年法国航空公司447航班坠毁事故的调查工作。
印度16日暂停在安达曼海和孟加拉湾对失联客机的搜寻工作。但印方同时表示，在获悉马方最新通报后，搜索行动可能在10至12小时后恢复。（新华社）
