昨天，新加坡和马来西亚签署了建设新加坡-吉隆坡“双坡高铁”的谅解备忘录，并宣布将目标定为2026年投入运营。
换句话说，这条只有350公里长的高铁，要在10年后才能建成。要是从2013年新马宣布要兴建“双坡高铁”算起，竟然要13年才能建成。
这消息让人惊讶不已。
更令人好奇的是，在签署备忘录的仪式结束后，马来西亚首相纳吉对此作了评论。
他说，这个为各界高度关注的高铁项目，需要有正确的商业模式，以确保10年的目标得以贯彻。
纳吉说：“最重要的是商业模式的正确，这样我们才可能按照时间表实施。”
其实，最先两国宣布兴建“双坡高铁”时，曾把目标定在2020年建成。
但去年却说，这条高铁可能会拖两年即2022年才能投入使用。现在说要到2026年投入使用，等于又拖了四年，一共拖了6年。
纳吉昨天的评论其实是说，要是商业模式不正确，2026年也无法投入使用。
实际上，纳吉在去年曾说，“双坡高铁”建设需要7年时间。其中建造期要5年，设计期要1年，招标要1年。
隔了一年，又变成10年，而且还要确保商业模式的正确。
去年，接近项目筹建的新加坡国立大学土木工程系教授李德纮透露，中国企业认为可以在两年内完成建设。
不懂两国为何要花那么长的时间。
高速铁路，由于建设期漫长，意外成了“慢速铁路”，实在令人扼腕！
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