近年来，中国一直对海外的高铁市场虎视眈眈。这一次的新加坡-吉隆坡双坡高铁，中国和日本更是进入了白热化的竞争当中。日本的新干线一向标榜零事故，而中国的高铁则是以速度快和成本低著称。
中国欲竞标双坡高铁项目，中国铁路总公司科技管理部主任周黎在马来西亚考察团访华期间，使出杀手锏，表示中国愿意为双坡高铁提供新一代的专属列车。
周黎透露，新一代列车将使用应用联车技术，比现阶段在中国运营的列车更加安全、舒适。
这一次，中国特邀马来西亚考察团进行实地探访，试图以此游说马来西亚考察团。整个马来西亚考察团大约由900人组成，他们乘坐了从北京到天津的高铁列车，体验了一把具有中国特色的高铁。整个考察团的成员被分成7批，在三天的时间内搭乘不同时段或者不同班次的列车体验中国的高铁。
马中友好协会会长马吉德表示他觉得这次的高铁之行是一个非常好的机会，因为马来西亚计划着建设全新的交通系统，双坡高铁就是新交通系统的一个重要组成部分。马吉德之前去过很多国家，他坐过日本和欧洲的高铁。他觉得中国的高铁列车很舒服。
马吉德认为中国铁路经过了这么多年发展，在技术及各方面的能力和水平都非常强大，加上在马来西亚和新加坡进行了大力宣传，因此相信中方可以在竞标中取得成功。
他还表示考察团的大部分成员之前并没有来到过中国，他们都希望可以一睹高铁的真容。
考察团的成员们都对这次的高铁之行充满了期待，其中一位叫做Fauwati的马来西亚商人表示，她对这次的高铁之行期待已久。
Fauwati还说这是她第一次来到中国，也是她第一次乘坐高铁，因为在马来西亚她通常都是驾车出行。不仅如此，Fauwati还和她的朋友在高铁上自拍，准备发到社交媒体上面和朋友们分享。Fauwati是马中友好协会的成员，她是受邀来到中国体验高铁之行的。中国的高铁列车给她留下了非常好的印象，她觉得高铁又快又好。
周黎称，中国已经拥有了世界领先的高铁技术。除此以外，中国还拥有足够的经验，甚至包括在极寒天气地区和热带气候地区建造高铁的经验。中国的高铁已经遍布全中国19000公里，占世界高铁轨道的60%。
针对双坡高铁项目，中方表示对自身的实力有信心，与此同时，也表达出了强烈的合作意愿。中方希望为双坡高铁项目出一份力，把多年的经验融入新铁路的建设当中。
中国高铁营运里程居世界首位，高铁的线路更是超过世界铁路的60%。中国高铁安全可靠、性价比高。一直以来，成本控制也是中国公司的优势之一。
由于新加坡和吉隆坡地处热带地区，中方表示愿意针对热带地区的特点，为双坡高铁制定独特的建设计划。据了解，由于中国海南省的地理环境与双坡高铁的周边地理环境类似，中国希望参考海南高铁的经验，为双坡铁路打造专属的列车。
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