去年五月，一名她40多岁的新加坡妇女在紫线文庆站搭乘地铁时，被拥挤的人潮推搡后，她的腿被卡站台和列车的缝隙。
无独有偶，同样在2015年，一名学生在被推挤后，腿陷入后港站月台空隙，导致之后的列车服务被推迟，而这名学生也因此膝盖骨手上，饱受了伤病的困扰。
光是隔着屏幕看着照片，就能感受到被夹住的大写的痛...
为了防止乘客在上下车时，不小心踩空或被夹，新加坡SBS Transit 公司13日宣布将在东北线（也就是大家俗称的紫线）列车和站台之间的缝隙上增加橡胶填充物。
原有的10厘米的缝隙在橡胶填充物的帮助下缩短为5.4厘米，此范围属于能保证列车安全进站的距离。
SBS Transit 表示，安装此类装置是为了防止有些乘客不小心踩空或被卡在缝隙里，有了防卡装置，相信类似的事故发生次数会大幅度减少。目前，红线和绿线，以蓝线（市区新线）均已经安装缝隙填充物。
小编提示，上下列车可不要光顾着低头看手机，防止踩空哟！
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