平时，我们对电动自行车被取缔的新闻看多了，但这次不同，电动自行车真酿大祸了！
据报道，昨天10月27日晚上11点55分，在新加坡班丹弯（Pandan Cres）与西海岸路的连接处，发生了一起严重的死亡车祸。有3名年轻人惨遭14轮的重型拖车撞倒。其中一人头部被拖车碾过，当场惨死；另一人被卷入车底，送院后因伤势过重不幸身亡；最后一人则侥幸逃过鬼门关，只是腿部受了伤。
肇祸的是一辆载着集装箱的重型拖车。惨案发生后，司机34岁印度籍男司机，被警方逮捕。
这三名年轻人同是好友，他们的年龄分别是25岁的洪乙峰（外号Ah Boi）、19岁的王子权及18岁的陆徳顺。事发当时，三名年轻人各骑着电动自行车，在马路的左边车道并排行驶。
他们骑车朝向市区方向，靠近西海岸路距离麦当劳快餐店的100米路段时，行驶在最后一个的洪乙峰不知何故，被拖车撞倒并拖行10米远，当场惨死。
第二位在中间行驶的王子权则被卷入车底，送院不治。在最前方行驶的陆徳顺则从电动自行车上摔下来，腿部受伤，目前在国大医院留医治疗。
据了解，案发地点附近是工业区，经常有重型车辆在该处行驶。
警方在回应这起车祸时表示，警方以“鲁莽驾驶导致他人死亡”的罪名，当场逮捕拖车司机。目前，案件的调查工作仍在进行。
逃过死劫的伤者陆徳顺，在接受《联合晚报》记者采访时心有余悸地透露，当时他听见后面传来巨响，然后看到有辆大拖车向他们冲去。当下，他马上喊着在他骑车的王子权（第二位死者），叫他骑快点。但一切为时已晚，他的两位朋友都被大拖车撞倒了。
伤者透露，他们三人当时都在左边车道的双黄线内行驶。该辆重型拖车原本在中间车道行驶，但无端端转去左边车道，使得三人都来不及闪避。
伤者说，当时三人正骑电动自行车去直落布兰雅（Telok Blangah），那是他奶奶家。
当车祸发生后，伤者无法自己爬起身，幸亏一些经过案发现场的汽车司机协助他，并且帮忙传召救护车和警察。
侥幸生存的伤者很庆幸地说：“我为自己能活着感到很幸运。但同时，我失去了这两位朋友，我感到非常伤心。”
第二位死者王子权的家人透露，原本子权准备下周一去服兵役。看来，他不能去了。
事件发生后，部分网民表达看法：
——“可怜的集装箱拖车司机…”
——“自脚车，电动脚车，电动滑板开始盛行至今，看到的多数是这些电动车到了行人道也没停下查看车是否完全停下就直接冲过去，更不用谈停下来推过马路。红灯也照闯无误，根本就不把交通规则当一回事。
就因无法无律的约束，造就了今天这群在路上无法无天的局面。出了事就往往怪罪于驾车人士，因为行人和使用这类交通工具的人属于"容易受伤害"人群，所以驾驶者有义务和责任留意和照顾，这公平吗？”
——“新加坡还有很多象这类形的骑士；而这类形的致命车祸还会连续发生！”
有些网民认为，是拖车司机疏忽：
——“也不可以全怪青年，驾驶车辆的人也要怪。”
——“我每天都在那边附近骑腳車，那些車的速度有多快你们都不知道。”
有网民分析说，也许是三名骑士处在重型拖车的盲区，因此司机看不见他们。
——“希望政府可以禁止电动车进口，这类交通工具危险性大,当一时不小心控制不了就向前方撞去。驾驶摩哆车是需要经过严格考试才拿驾照的，而电动车是谁也能使用，所以后者的危险性比较高。”
到底，电动自行车应不应该在马路上合法行驶呢？政府被这项课题困扰良久。
不少网民认为，电动自行车在马路上行驶，很危险……：
——“电动自行车就像电单车一样，有一定的危险性，要么就像电单车一样，考取执照，路税、保險、全部一样。要不就全部，不要再举棋不定了。”
——“是时候实行脚车都需要考驾照了...像我阿公的年代。”
——“政策法规的錯……交通部大錯特錯，为什么让电动玩具车在公路上行走？这种情况已经发生多次了，为什么不管制呢？要等多久啊！”
在今年10月初的国会上，交通部高级政务部部长杨莉明表示，从今年5月开始，执法团队常在电动车热区巡逻。执行人员亦对超过700人发出警告。
杨莉明补充，陆路交通局已与交警进行大约20次的联合行动，打击鲁莽驾驶的骑士，并会继续进行这项打击行动。
今年3月，有14名支持使用电动车人士提交了几项关于安全使用电动车的建议规则，包括电动车需要注册，然而电动自行车骑士则无需考驾照。
自从新加坡的电动自行车合法在马路上行驶后，这事情一直备受大众争议。在还没有一项明文规定推出之前，我们也只能这样，电动车使用者请自行多长点心，其他公路交通使用者请多点包容心，让有关当局先量一量、想一想，该怎么走这步棋吧！
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