出租车空车、亮灯却不载客 乘客:你们还要赚钱的吗?

星期五, 十一月 04, 2016



一名乘客在湿漉漉的下雨天,在路边苦苦等了20分钟。一辆辆出租车经过了,就是不搭理他。算了算,前前后后一共有6辆出租车经过,这些出租车顶上的指示灯不但亮着绿灯,而且它们均是“空车”即没载客。

为什么这些出租车不停下载客?

据报道,这名乘客百思不得其解不禁问道,难道这些出租车司机都不愁钱,不想赚钱了吗?

对于这些出租车不想载客,却还要亮着代表可载客的绿灯,这名乘客同样感到极度费解。

过后,这名乘客不禁调侃道,既然这些出租车司机是这样的服务态度,就请别抱怨和投诉Grab和优步(Uber)抢走了他们的顾客。

也许有些人与这名乘客有类似的遭遇,为什么下雨天总打不到车?现在我们来看看一些分析。

第一,下雨天,出租车司机更易达到收入目标



根据一篇美国的分析报道指出,出租车司机每天有自己的固定收入目标。尤其是在下雨天,这个目标在用车需求量猛增下更容易实现。因此在下雨天,普遍上出租车司机会较早“下班”。

比如说,在天气晴朗那天,出租车司机或许需要工作10小时才能达到一天的收入目标。但在下雨天,或许6小时就可以收工回家了。

第二,下雨天,出租车司机不想堵在路上,浪费时间

有专家认为,出租车司机在下雨天不载客,或许是因为司机们更不想遇到下雨天堵在路上的窘境,浪费不少时间。

据《彭博社》报道,一名美国经济学家研究了8800名出租车司机的数据后认为,下雨天出租车短时间内出现供需失衡,出租车实载率增加4.8%左右,而供给量下降7.1%。

此外,一些出租车司机不愿意雨天开车,因为通常会出现堵车的情况,收入可能不比平时多,更没有其他好处。

经济学家认为,下雨天车辆行驶缓慢,出租车载客可能大部分时间堵在路上。因此,下雨天出租车司机挣得多的说法,根本不靠谱。

第三,下雨天,开车的风险较高



有出租车司机表示:“下雨天路人都很疯狂并且变得不可预测,我害怕会撞到人。”

新加坡麻省理工学院联合科研中心在2012年发表的一项研究认为,雨天路滑、视线不好,出租车司机不愿冒险继续工作。

而且,出租车公司规定,一旦发生交通事故,出租车司机将被公司罚款过千新元。只有在确认出租车司机没有过失的情况下,才能退还款项。

研究员针对8000万次出租车载客的GPS数据分析发现,每当到了下雨天,许多出租车选择不载客,而是把车停在路边或停车场。

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