全程达350公里的高铁轨道，将会有335公里位于马来西亚境内、15公里位于新加坡境内。两国确认将以一座离海平面约25米高的桥梁作为衔接。而新加坡的部分很有可能在地底下运行。
这条轨道将会是双轨式，并适用于市面上所有时速高达350公里的高铁列车类型和技术。
此外，该协议还包括在新加坡、吉隆坡和柔佛伊斯干公主城（Iskandar Puteri）的海关、移民和检疫设施。乘客只需要在出发地点办理两国的清关手续。
据《今日报》报道，双方同意各自负责本国领土部分的高铁设施设计、建设、融资、维持和操作。新加坡委任的负责机构是陆路交通管理局，而马来西亚方面则是高铁机构（MyHSR）。
至于轨道工作、供电、信号以及电信系统等，两国将在明年联合展开招标，并由一家私营公司负责设计、建造、融资、运作和维修。
另外，两国也将于明年初招标并委任联合发展伙伴机构，以便为两国政府在营运、技术和招标方面提供咨询。
关于“双坡高铁”的讨论始于2013年，而两国首相都认为它将推进两国国民和商业的关系。这条高铁将把往返吉隆坡和新加坡的路程时间缩短至90分钟，并预计将在2026年底之前投入运行。
《今日报》报道，今日的签约仪式是马来西亚—新加坡领导人年度会晤的一部分。继五个月前的谅解备忘录之后，这个协议终于在新加坡总理李显龙和马来西亚首相纳吉的见证下，由基础建设统筹部长兼交通部长许文远和马国首相署部长达兰（Datuk Abdul Rahman Dahlan）完成签署。
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