• 2017年7月6日

    共享单车再倒一家 创始人:真是被偷光了!


    继悟空单车退出后,又一家共享单车倒闭!

    近日,3Vbike共享单车对外宣布,将从2017年6月21日起停止运营,没有退押金的用户,尽快申请退款。

    3Vbike仅上线4个月后便宣布倒闭,比第一家倒闭的共享单车——悟空单车的5个月运营时间还要短。

    3Vbike:大量单车被盗是其倒闭的直接原因

    为了避免和ofo、摩拜的正面竞争,3Vbike专注在三线城市发展共享单车。于今年2月26号开始投放,此前已经在河北保定、廊坊、秦皇岛、福建莆田投放车辆。共计投放了1000辆单车,单车成本300多元。用户注册量最高1.1万人,平台日订单最高500单。

    据悉,目前现在押金已经退了95%。

    关于“猝死”的原因,3Vbike创始人巫盛华在接受媒体采访时无奈地表示,“真是被偷光才停运的”。按照他的说法,投入的1000多辆车中,只找回了几十辆,接近100%的单车消失。

    巫盛华还表示,由于未能融资成功,他自掏腰包造了1000辆自行车,投放市场后仅找回几十辆,实在撑不下去了。对于盈利模式的设计,巫盛华表示,经计算,只要每天有1到2次骑行,就可以生存下去;同时,还在单车后面加装了广告位,后期能有广告收入。没想到整个单车都被偷完了,所有设想都落空了。

    3Vbike在声明中表示,大量单车被盗是其倒闭的直接原因。如果不是多数车被偷的话,融不到资其实也是可以生存下去的。

    丢车、损坏、高报修一直是共享单车企业的梦魇,悟空单车创始人雷厚义也曾表示,在重庆投放了1200辆共享单车,最后找到的只有10%左右。现实的状况似乎能印证共享单车企业的说法,社交网络上关于将共享单车扛回家、加私锁、盗卖、肆意破坏的曝光、讨论一直热度不减,因此,有人称共享单车就是国民素质的照妖镜。

    共享单车倒闭的锅应该由国民素质来背吗? 

    不同于首家共享单车倒闭时满场的同情唏嘘,如今大家对3Vbike的谢幕有了更多的思考。以下来自新浪微博网友评论:

    @滑天下之大稽_亦可赛艇 :小黄车可能是被偷被私占最多的单车了,但小黄车仍然跟坚挺,入了这行就要充分考虑到可能有的风险,偷车固然可恶,但也不能将自己创业失败的全部责任推给被偷车。

    @--PokerFace--:最近倒闭的几家共享单车说明:容易复制的技术和手段拼的就是资本,千万不要做最后一个投资者。

    @rian73:成功不能靠脑热,一哄而上最后就是一片狼藉

    @Mr蒋静:第二家倒闭的共享单车创始人:“真是被偷光才停运”。说这种话的人,根本就是一个投机分子。自身防盗技术及商业模式的缺陷,以及对这种模式的预判不足,自己盲目瞎搞,非要归罪于人性。活该。

    @请帮我问候你全家:1000辆就投放市场,不倒闭才怪,我用流量下了你的APP,交了押金充了值,骑完一次再找不到第二辆,我为什么要用你的车?共享单车这个东西必须有一定体量才能做的起来

    跑马圈地太猛,网友和马路已经承受不了了

    至2017年初,各种颜色的单车蜂拥而出,但我们真的需要这么多单车吗?不可否认的是,共享单车给我们出行带来方便的同时也招来了诸多麻烦:横七竖八地任性停放——故意放在楼道上的,停在人行道占领盲道的,甚至也有挂在树上的,停在花丛中的……

    在杭州,已有上万辆共享单车被弃之荒野。

    共享单车就像是一阵风,快速地刮过来,如今又将快速地吹过。分析认为,风口上的“共享单车”市场逐渐成为摩拜、ofo两大巨头之争,小型共享单车企业正面临洗牌。

    从今年四五月份开始,各地的单车生产厂方和采购方几乎都同时发现,除了ofo和摩拜两家国内最大的共享单车品牌之外,几乎所有的共享单车都在大幅度减产。

    这似乎应了小蓝单车CEO李刚曾在年初对媒体做出的预测,今年7月会是共享单车行业第一个拐点。“按照目前行业激进的状态,很多玩家会在那个时候被洗掉。”李刚说。

    共享单车大战已经进入下半场,矛盾频现,最终将如何收官,是否还能平台、用户、资本皆大欢喜?

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