• 2017年12月25日

    新加坡Grab在私人时间追踪司机 引争议


    私召车公司Grab寻求追踪司机的定位和习惯,即便在没有接客的时候 – 这项举动引起了一些业内人士和司机的质疑。

    据记者了解,该公司上个月底要求其租赁车合作商在车内安装追踪器,用来收集司机的数据,并生成日常报告。

    报告数据包括车辆坐标、速度、加速、刹车和车门是否开启等。一旦车辆引擎发动,数据就自动开始收集。

    Grab希望合作商在月底之前完成所有车辆的追踪器安装。

    目前还不确定Grab是否也希望开自己私家车的司机也安装追踪器。

    Grab和优步(Uber)都与租车公司合作,向司机供应私召车。司机不仅可以用来接客,还可以进行私人旅行。

    虽然租车公司在车内安装追踪器的行为并不少见,尤其是用来找回丢失车辆或预防,意外发生,但业内人士表示这么详细的报告确实头一回听说。

    一位不愿透露姓名的车主质问道,“Grab应当在车主没有做Grab工作的时候获取司机的数据吗?他们要求的数据尺度并不寻常。”

    一位Grab发言人告诉记者,这样的追踪器产生的数据可以显示哪些司机一直展现安全驾驶行为。这些司机可以享受更少的保险费或租车费。

    同时,这些数据也帮助Grab识别尽管签了Grab独家协议,仍然私下从优步接活的司机。

    一家科技投资公司,动力工程新加坡基地创始人Li Jianggan说,Grab可能想要得到跟驾驶习惯和旅行模式有关的大数据。这些数据在将来会有其他作用,比如用以发展无人车科技。

    但律师表示,不管怎样使用数据,隐私仍是一个问题。

    对此,Grab发言人表示:“这次行动还只在摇篮阶段,我们会向司机分享更多信息,一旦计划定稿,我们会寻求他们的完全同意。”

    此外,因为Grab要收集的数据很多,数据安全也是一个问题。

    最近沸沸扬扬的优步信息泄露事件就是一个例子。在新加坡,有38万用户和司机的个人资料泄露,成为目前为止最大的信息泄露事件。

    Grab表示,会坚定地保护司机和乘客的信息安全, 公司也采取安保和反欺诈措施,以防止信息泄露。

    Grab司机对记者说,尽管他们并不喜欢在个人时间仍被追踪,但认为这是对Grab给予的利益的妥协。




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