英媒称，印尼狮子航空执行长西拉伊特称，该公司一架起飞后坠海的飞机在前一段航程曾出现技术问题，但已经按照程序解决。
据路透社10月29日报道，西拉伊特向记者表示，“该架飞机前段航程是从丹帕沙飞往雅加达。据报有出现技术问题，但已按程序解决。”他并未明确说明是什么技术问题。
他称狮子航空旗下的同款机型波音737 Max 8一共有11架，其他飞机并没有相同的技术问题。西拉伊特称没有停飞其他波音737 Max 8飞机的计划。
另据路透社10月29日报道，印尼官员表示，印尼一架载有189人的飞机据信已经沉没。失事客机由印尼首都雅加达飞往邦加槟港，起飞后不久便坠入爪哇附近海中。
印尼搜救机构证实，失事客机为狮子航空的JT610航班，并称该机起飞13分钟后即与地面失去联系。驶出雅加达港口的一艘拖船看到这架飞机坠落。
搜救机构官员斯尧吉说，在飞机失联地点附近约30-35米深的水下发现了耳机和救生衣等物品。航空追踪服务机构24小时飞行雷达网站确认该机型号为波音737 MAX 8。
“我们已经在那儿了，我们的船只，我们的直升机在水域上方盘旋，提供协助。”斯尧吉说。“我们正设法潜水以寻找残骸。”
报道称，至少有23名政府官员乘坐这架飞机，一名发言人说，飞机在失联前曾试图返航。
“我们目前还不敢说事实究竟如何。”狮航集团首席执行官西拉伊特告诉路透社。“我们也感到困惑，因为这是一架新飞机。”
狮航在声明中称，该机为适航飞机，且该公司在8月刚刚将其投入运营。该客机的机长和副机长的飞行时间累计达1.1万个小时。
印尼国家石油公司的一位管理人员称，爪哇海沿岸一处炼厂附近发现的残骸据信来自失事飞机，其中有飞机座椅。
印尼国家交通安全委员会主管贾约诺称，他无法确认飞机失事的原因，必须要等到打捞到飞机黑匣子之后才能知道；黑匣子包括驾驶舱话音记录器和飞行数据记录仪。
“我们准备动身前往那里，”贾约诺说，“失事飞机很先进，它会将数据从飞机传出来，我们也会审查这些数据。但最重要的是黑匣子。”
贾约诺还称，飞机坠毁的时候天气晴朗。
公司发言人对路透社表示，波音已得知此次飞机失事，正在“密切监控”情况。
航空追踪服务机构24小时飞行雷达网站显示，该客机当地时间6点20分从雅加达起飞，原定于7点20分抵达邦加槟港。
24小时飞行雷达网站的数据显示，飞机起飞大约两分钟后就有迹象显示出现问题，当时飞机刚刚升空2000英尺（610米）。
航空业刊物飞行国际网站的亚洲总编沃尔德伦称，如果机上人员被证实全部丧生，这将是印尼第二严重的空难事件，仅次于1997年印尼鹰航一架A300客机在棉兰机场附近坠毁，造成214人死亡。
根据飞行安全基金会的坠机事件追踪网站航空安全网，狮航成立于1999年，唯一一起有人员伤亡的事故是在2004年，当时一架MD-82客机在梭罗降落时发生事故，机上163名人员，有25人死亡。
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