（斜桥专栏）无意的“巧合”，还是沽名钓誉？---评中国科大温联星研究组的发现

图一，温联星研究组结果

马来西亚航空MH370班机于3月8日飞往北京途中神秘失踪，经过一个多星期搜索，依然毫无迹象。直至今日，劫持飞机已经成为共识，但令人难以置信的是，一架机身和翼展都接近60米，自身重量达140吨的庞然大物跨越了多个国家的领空或防空雷达警戒区却未被识别。飞机或因燃油耗尽而坠毁，或已经降落在某个偏远机场，无从而知。没有任何劫机申明，没有任何劫机缘由，MH370成为现代航空史上极为扑簌迷离的事件。中国先后有10艘舰船奔赴南海海域参与搜索，更是调动卫星寻找飞机残骸，这些史无前例的行动，不仅仅因为MH370上有150多名中国乘客，也是中国积极参与国际人道主义救援的承诺。

3月13日，随着更多信息的透露，尤其是MH370出现在马六甲海峡上空，越来越多的迹象表明，参与救援的各国浪费了几乎5天的宝贵时间在一个错误的海域搜索残骸，也使整个事件愈发神秘莫测。然而，3月14日，中国科技大学温联星研究组的“中科大检测到可能与马航飞机坠海相关的海底事件”（http://seis.ustc.edu.cn/News/201403/t20140314_191123.html）的报道，依然引起极大关注，中国新闻网，新浪网，腾讯网相继报道转载。据报道，温联星研究组发现“在马来西亚与越南交界海域检测到一次海底事件”，发生时间为MH370失去联系时间后约1.5小时，地点距离MH370失去联系位置约116公里，似乎同一架飞机失去联系后失事坠海的时间地点吻合。虽然报道提及两个可能地点（图一，蓝色圆圈），但报道重点是标有五角星的南海海域，不是印尼海域。报道更是大胆预测，“该海域是无地震区，因此根据两件事件的发生时间和地点判断，所检测到的海底事件有可能是马航MH370航班坠海失事所造成。……如果中科大研究组检测到的海底事件确是飞机坠海事件，其激发的地震波强度表明飞机最后坠海过程是灾难性的。”

虽然更多的线索将MH370的踪迹西移至马六甲海峡甚至印度洋，中科大的新发现不能不令人惊讶：难道又错了？为什么10多国几十艘军舰几十架飞机的搜索无功而返？但是，中科大网站在3月15日上午和下午分别添加注解：

“编者按（2014-3-15，上午10点00分）：我们注意到此研究结果受到许多媒体和公众的关注。我们觉得需要强调：虽然我们和大家一样，希望为尽快找到失联的马航飞机提供科学信息（这也是我们第一时间公布此研究结果的目的），但是图中东西两个蓝色圆圈都是有可能产生地震信号源的位置。”

“编者按（2014-3-15, 下午8点58分）：此结果公布后，美国地质调查局（USGS）也对此事件进行了详细研究 ( http://earthquake.usgs.gov/earthquakes/eventpage/usc000nb9b#summary ). Pacific-21 和 Geofon 地震台网给美国地质调查局提供了马来西亚附近的另外两个台的资料，PSI和LHMI. 美国地质调查局在我们研究基础上，利用PSI和LHMI资料判断信号源的位置应为我们给出的两个位置中的西南方向的那个。我们也得到PSI台资料，但我们判断其资料质量低，噪音程度高，震相识别困难。我们无法从美国地震学联合会（IRIS）资料中心得到LHMI台资料。我们建议，在利用我们结果时，需同时参考美国地质调查局的最新研究结果。”

图二，美国地质调查局（USGS）结果

在笔者看来，第一个注解似乎刻意淡化该研究组对飞机坠海的“预测”，但第二个注解更是罔顾左右而言他，表示美国地质调查局（USGS）的研究结果同该研究组结果“吻合”，但“信号源”来自印尼海域（图一，西南方向的蓝色圆圈）。至此，该研究组似乎在进行学术探讨未知地震源，而不是MH370坠海。但令人震惊的是进入该研究组提供的USGS的网址，则是完全相反的解释。首先，USGS表示对中科大对MH370可能坠海位置的研究的关注。其次，USGS利用了另外两个地震观测台的数据进行分析，获得如下结果和注解：（1）确认震源位于印尼海域（图二，黄色五角星，即图一，西南方向的蓝色圆圈），震级为2.7级；（2）该地区曾经发生过2004年9.1级大地震（以及随后引发的大海啸）和2006年8.6级大地震。（3）该地区因板块运动，轻微地震频发；（4）USGS并不认为该研究组的发现同MH370坠海有关（“we do not believe it to be related to the Malaysian airline crash.”）。学术探讨允许争论，只要双方都能够提供可信的论据。但是，温联星研究组是否诚实地表述了USGS的结论，已经一目了然。

欲盖弥彰的注解，更是USGS的英文公告，笔者相信，该研究组的行为已经不是学术研究的范畴，而是弄虚作假的欺骗行为，更是对MH370失踪乘客，机组人员及其在焦虑煎熬中等待的亲属的侮辱。对于震源的预测，世界各国或许使用相同的手段，是否经常出现南辕北辙的两个“潜在”震源，笔者没有相关经验和知识水平。但是，中科大研究组“适时”地将“震源”定位在MH370失去联系的位置附近，是无意的“巧合”，还是沽名钓誉，故意制造轰动效应，有待严谨的调查。相比之下，USGS公告的“含蓄”和“克制”，更是其专业水平，令人无地自容。中国学术界的浮躁和造假现象时有所闻，作为中国学术界成果硕出人才辈出的中国科技大学，有义务和责任进行调查，作出一个公正的结论。
 
作者斜桥为南洋视界专栏作家

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