当天6时5分，中国空军1架伊尔-76飞机按照澳方统一安排，飞赴任务区域展开搜寻。9时53分，机组从300米高度发现一块桔色漂浮物。之后，飞机在南纬28.15度、东经94.44度为中心的半径15公里海域内反复盘旋搜寻两小时左右，发现了另外两个漂浮物。
机组人员与随机澳方人员初步研判漂浮物为可疑目标后，在相关区域投放了两枚标志弹。数分钟后，标志弹迅速在海面上扩散出两块明亮的绿色区域。随后，澳方人员向澳大利亚海事安全局报告了相关情况，伊尔-76机组也将信息通报给正在附近海域搜寻的中方舰船。
“海巡01”轮船长姜龙29日下午介绍，北京时间28日19时至29日19时，“海巡01”轮共搜寻2652平方公里水域，暂未发现可疑目标。姜龙说，即使是在深夜，“海巡01”仍然可依靠探照灯、光电取证系统加紧搜寻。此外，姜龙介绍，包括“海巡01”轮在内的8艘舰船30日将全部到位，并在疑似水域保持机动，依靠飞机搜寻，然后按就近原则赶赴现场进行甄别确认。
中国国家海上搜救部际联席会议召集人、交通运输部部长杨传堂29日主持召开马航失联客机海上搜救第4次专家咨询会。目前，中方舰船从南北两方向疑似海域搜索前进，杨传堂强调，搜寻仍然是当前第一要务，要按照既定方案不断向前推进，在搜寻过程中要注意总结经验，分析形势，加强研判，适时提出具有建设性的意见和建议。
截至29日12时，中国海上搜救中心已累计协调60艘过往商船在印度尼西亚及澳大利亚以西海域搜寻了约14.1万平方公里，并协调在印度洋中部作业的20艘渔船协助搜寻，均未发现可疑情况。
携带两架直升机的中国海军井冈山舰29日7时抵达南印度洋海区，继续进行马航失联飞机搜索行动。新的任务海区呈梯形，位于珀斯以西约1000海里，距离此前中国舰船南印度洋搜索区约700海里。这是根据卫星3月22日拍摄画面并综合洋流流向推算确定的搜索区域。
海上搜救指挥所将海区划为两块，通过水面舰艇和直升机同步方式实施搜索。井冈山舰7时抵达预定搜索起点，重点加强对海面漂浮物、油污、飞机表皮、救生衣和座垫等目标的观察辨别。舰载直升机9时起飞，进行平行和扩展搜索。为提高目标辨别精准度，井冈山舰加强了目力观测和雷达搜索的实时比对。
澳大利亚海事安全局29日夜间说，当天共出动8架飞机在调整后的新海域搜寻，共搜寻了25.2万平方公里海域，发现数个疑似物体，但无一可确定与MH370航班有关。搜寻工作将在30日早上继续。
澳大利亚国防部29日宣布，澳皇家海军“图文巴”号护卫舰当天将离开珀斯附近的基地，前往相关海域参与搜寻疑似物体。
澳方抽调出的这艘军舰搭载一架S-70B2型海鹰直升机，以最大限度地扩大搜寻范围。此前，澳海军补给舰“成功”号已经投入搜寻任务。此外，载有美国提供的黑匣子定位打捞设备的澳海军“海洋之盾”号救援船预计30日开赴该海域。（新华社）
