阿博特通报了澳方搜寻工作进展情况，表示中方是最早派舰船参与南线海域搜寻的国家。澳方对中方给予的及时协助表示感谢，并愿继续同中方加强沟通与配合。
当天，阿博特在上海举行的“澳大利亚周”欢迎午宴上说，“我们知道马航失联客机黑匣子在几公里范围内”，“然而，知道这点并不等同于能找到在海下四公里半深度左右的残骸，从而最终确定在失联航班上到底发生了什么”。他称这次搜寻“也许是人类历史上最困难的一次”，并表示澳方将竭尽所能，继续搜寻。
另据澳大利亚媒体援引阿博特的话说，澳方对目前发现的水下脉冲信号来自马航失联航班的黑匣子“很有信心”。阿博特表示，“根据我们现已侦测到的一系列信号，其中一些还侦测到相当长的时间，搜索范围已经大幅缩小”，“尽管如此，现阶段我们正面临黑匣子即将耗尽电量（的情况）”，“我们希望我们能在信号中断之前得到足够多的信息”。
针对阿博特关于马航失联客机黑匣子搜寻范围的最新表态，中国外交部发言人洪磊11日表示，中方注意到有关报道，澳大利亚方面为搜寻马航失联客机付出了巨大的努力，中方表示赞赏。洪磊还说，目前，搜寻马航失联客机的国际合作清楚地表明，地区国家完全有能力共同应对面临的挑战。
据中国海上搜救中心总值班室副主任卓立介绍，4月11日，交通运输部所属“东海救101”及海军999、998、171舰继续在澳大利亚以西海域搜寻。“海巡31”及海军863舰继续在印度洋东部海域搜寻。“南海救101”向澳大利亚以西海域搜索前进。
4月11日12时，“海巡01”与“东海救101”完成现场指挥协调职责交接，前往澳大利亚奥尔巴尼港补给。在“海巡01”补给期间，“东海救101”将承担现场指挥船职责。此外，一直参与澳大利亚以西海区搜寻任务的“南海救115”也计划前往新加坡港补给。
根据澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心11日发布的搜寻工作部署，当天有15架飞机和13艘船只参与搜寻，搜寻海域总面积约4.67万平方公里，比前一天的5.79万平方公里有所缩小。此外，该中心证实，在10日的搜寻中，飞机和舰船并未发现或打捞起任何与失联客机有关的物体。
协调中心总协调人休斯敦11日证实，经分析，10日由澳大利亚军用飞机侦测到的疑似信号并非来自失联客机的黑匣子，后续的分析目前仍在进行。休斯敦还说，就他目前掌握的信息，搜寻ＭＨ370航班的工作尚无重大突破。
对于部署自主水下航行器事宜，休斯敦表示，目前尚未投放这一设备，何时投放将取决于澳大利亚“海洋之盾”号军舰上专家的意见。
马来西亚空军司令罗扎利·达乌德11日在一份声明中表示，美国有线电视新闻网（CNN）此前有关马空军在ＭＨ370航班失联后不久即派飞机升空进行搜寻的报道是失实的。马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁10日晚也在推特上否认了CNN的相关报道。
马来西亚警察总长哈立德·阿布·巴卡尔11日表示，马警方目前已经收录了超过200份与失联客机调查有关的口供，提供口供的人包括失联客机乘客和机组人员的家属。他表示，警方还将调查飞机上提供的食物是否有毒。
美国国防部11日说，美国海军第七舰队“塞萨尔·查韦斯”号补给船已加入在澳大利亚以西海域的搜寻工作。据介绍，“塞萨尔·查韦斯”号补给船是美军最新型的补给战舰，今后数日将对多艘正在执行搜寻任务的澳方军舰进行海上补给。（新华社）
