• 2014年4月1日

    (新华国际时评)搜寻MH370:坚持就是希望

        澳大利亚总理阿博特31日承诺,在找到失联马航客机残骸之前不会设定搜寻期限。与此同时,各国“海空一体”的大搜救力度仍在加强。这表明,搜寻马航MH370进入攻坚新阶段。

        近一段时期以来,为了寻找MH370的下落,世界航空史上罕见的国际大搜寻持续展开。搜寻,无果,再搜寻,又无果;希望一次次燃起,又一次次落空,搜寻陷入“疲劳期”。然而,唯有坚持,方能盼得曙光,迎来希望。

        希望来自于搜寻力量的加大。艰难时刻,国际社会投入的搜寻力量不降反升。

        希望来自于中国搜救全力以赴。中国是国际搜寻力量的主力军。为搜寻失联客机,中国先后动用了20多颗卫星、10多艘舰船和数十架次飞机,至少协调80艘过往船只在相关海域协助搜寻。如今,多艘中国舰船齐集相关海域参与搜索,从中可以看出中国的坚定决心。

          希望来自于国际间通力合作。澳大利亚政府已宣布成立多国搜寻工作协调中心,负责在参与搜索的国家间沟通协调。目前,550名国际搜寻人员已进驻位于珀斯的澳大利亚皇家空军皮尔斯基地,做好打持久战的准备。

          希望来自于高科技搜寻手段。上有卫星的“千里眼”,下有搜寻舰船、飞机上都配备的先进搜寻设备、器材。此外,携带美国黑匣子探测仪的澳大利亚海军“海洋之盾”号31日起航前往搜寻海域。美国军方派出了专业水下搜寻设备—“蓝鳍金枪鱼-21型自主式水下航行器”,用于查找客机残骸。

        但也应看到,马航事件堪称人类航空史上最复杂的航空事件,至今依然迷雾重重,而且搜寻目标海域以气候条件恶劣闻名,海底地形复杂,断层、沟壑、山脊密布,这就注定搜寻不会一蹴而就。英国《独立报》网站认为,在全世界最深、最湍急的海域搜寻并不简单。况且,与2009年法航447空难事故不同的是,人们至今无法确定马航MH370精确的搜索区域。再加上“黑匣子”的电量越来越少,搜寻难度越来越大。但是,只要有一丝希望,绝不会放弃搜寻。(新华社记者丁宜)