网约车来势汹汹,新加坡出租车公司想出了这个办法

星期四, 十二月 29, 2016



如今Uber和Grab等网上招车平台对传统出租车行业造成了巨大冲击,新加坡的出租车公司为了吸引更多的司机,想出一个办法——削减“份子钱”。最近,Trans-Cab公司宣布,从明年1月1日起,削减司机的租车费用。

具体费用变化如下:

Trans-Cab旗下丰田Wish每天的份子钱从90新元下调至59.50新元,减少三分之一

雷诺纬度(Latitude)的份子钱从114新元下调至88.50新元,下调幅度为22%。

目前Trans-Cab的司机如果表现良好,并且按时上缴份子钱,每月奖金最高可达405新元,不过份子钱下调之后,这笔奖金将大幅缩水到每月140新元。

此外,这些调整仅针对那些没有替班司机、独自驾车的司机。

Trans-Cab总经理Jasmine Tan表示,面对Uber和Grab的竞争,出租车司机收入减少,他们也更难找到替班司机。削减份子钱能够为司机每月节省500到650新元的费用,算是给司机们增收的手段之一。

​据业内人士介绍,目前,很多出租车司机都选择退出这个行业,其中很多人加入Uber或者Grab,导致出租车公司车辆闲置率居高不下。比如目前Trans-Cab旗下供有4500辆出租车,但是其中有500辆没有司机。

53岁的Sakrudin Jailani曾经在Trans-Cab开了9年的出租车,但是两年前离职了,现在是一名安全员。他觉得Tran-Cab此举不过是杯水车薪。目前出租车和网上招车平台竞争激烈,而且如果出租车没有替班司机的话,实在很难坚持下去。现在,连Uber都有替班司机了。

新加坡全国出租车协会执行顾问 Ang Hin Kee对Trans-Cab对此举表示欢迎,他说:“降低份子钱能够减少司机的负担,特别是现在,客源大幅减少,夜间尤其如此。”

夜间乘客少主要是因为这段时间乘坐出租车需要支付额外50%的附加费用,而Uber和Grab等则没有这笔附加费。

新加坡国立大学交通专家Lee Der Horng认为,这次Trans-Cab下调份子钱的幅度相当大,主要是为了减少闲置的出租车。对于出租车公司来说,一辆闲置车产生的费用需要七辆正在运行的车辆才能弥补。

Lee Der Horng估计,Trans-Cab此举会刺激其他出租车公司跟进。但是康福德高(ComforDelGro)和百胜(Prime)拒绝对此作出评论。Premier Taxis表示将调整份子钱。

而SMRT在一个多月前就已经推出了类似的优惠套餐:车龄三年以下的丰田普锐斯(Prius)前两周免收份子钱,之后五个半月的份子钱减半,为每天59到62.50新元,半年后恢复到118至125新元。

目前新加坡这5家出租车公司旗下共有大约27500辆出租车,Uber和Grab等网约车的数量在25000左右。



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