• 2017年8月4日

    德国车企将改造500万辆柴油车 旨在减少污染排放


    法媒称,2日下午,在政府召集的行业会议之后,德国汽车工业联合会(VDA)宣布,德国车企将改造500万辆柴油车,以达到减少其污染排放的目的。

    据法国《论坛报》网站8月2日报道,所有的德国车企,包括大众(拥有奥迪和保时捷)、戴姆勒(梅赛德斯-奔驰)、宝马以及欧宝和福特,都参加了政府主导下的柏林“全国论坛”。而在两年前,大众被曝“尾气门”丑闻。

    借政府与车企之间进行“峰会”之机,德国车企希望通过这一表态,避免很多德国大都市计划实行的对柴油车全面禁令。该禁令对德国车企及其就业来说意味着灾难……对车主也是如此,毕竟德国目前有150万辆柴油车。如果全面禁令得以实施,意味着柴油车的终结比预想的来得更快。

    拥有梅赛德斯-奔驰的戴姆勒集团、拥有宝马和迷你库珀的宝马集团,以及拥有奥迪和保时捷的大众集团,都同意采取措施更新软件。VDA表示,这种改造会使柴油发动机氮氧化物排放量减少25%至30%,客户可以享受免费改造的待遇。

    VDA还宣布,将有500万辆柴油车发动机要进行改造,其中250万辆大众车已宣布召回。

    在环保方面,更新软件原本被认为是车企能采取的最低限度的措施,车企希望尽量不进行成本高昂的车辆设备改造,当然更不希望车辆被禁止上路。德国环保部7月19日曾指出:“是否要全面禁止上路,责任完全在汽车制造商身上。”

    发布柴油车禁令也并非易事。德国政府希望对车企表达自己的坚定态度,但它也必须支持汽车制造行业,毕竟该行业占德国贸易出口额的1/5,涉及工作岗位80万个。

    另据绿色和平组织进行的一项调查,57%的德国人支持在污染严重的大都市全面禁止柴油车。然而,柴油车目前在德国很普及,今年7月德国新车销量的45%是柴油车。

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