在今年“十一黄金周”期间，不少国人选择出境旅游：在巴黎塞纳河畔，有游客通过微信扫码订票；在孟买街头，有人用支付宝买印度飞饼；在日本零售店、在泰国街头小巷、在莫斯科地铁……中国的移动支付加速出征海外。
而纵览全球，移动支付市场还是蓝海一片。英国《金融时报》今年初曾刊发题为《相比于中国，美国的移动支付市场看上去像是侏儒》的文章称，市场数据显示，2016年，中国移动支付的规模大约为美国的50倍，这表明，中国的互联网公司，在这一被视为“通往金融科技生态系统康庄大道”的细分市场中，占据了强势主导地位。
如今，移动支付与高铁、共享单车、网购，已经被称为中国“新四大发明”。然而在中国台湾地区，移动支付却发展缓慢，这也让岛内民众不禁对大陆移动支付的快速发展羡慕不已。
不久前，台北市长柯文哲称悠游卡公司申请发行数字悠游卡被“金管会”卡2年，意外掀起悠游卡公司与“金管会”论战。从这场论战中，我们多少可以看出岛内移动支付发展的现状。
迟至2015年5月3日，台湾“金融监督管理委员会”才出台了《电子支付机构管理条例》，并核准发出5张电子支付执照。不过，监管的口子一开，银行、网商、电信运营商、手机生产商、门户网站等蜂拥而入，推出的各类APP让人眼花缭乱——一类是以搭载NFC技术的手机信用卡为核心的闪付派，另一类是以第三方支付APP为核心的扫码派。一些原本对移动支付抱有很高的期待岛内民众抱怨称，在台湾还远远不能实现“只带手机出门”，如果不带钱包只带着手机出门，就得下载一大堆APP，并完成各自的注册和账户绑定。就算下载了很多APP，许多地方也还不支持移动支付，算来算去倒不如带信用卡和现金出门方便。因此，虽然2016年曾被台湾期许为“电子支付元年”，但成绩单却不温不火。
与大陆移动支付的如火如荼相比，台湾移动支付落后，早已是全岛共识。在台湾的电视节目上也经常出现两岸移动支付发展现状的讨论。台湾主持人黄智贤说起自己来到上海的见闻，感叹上海变化之快。来到中餐厅可以用手机点菜、支付，餐厅还有充电宝，扫一下即可充电。国民党籍“立委”费鸿泰在台湾节目中表示，来到大陆发现路边推车卖水果的都用微信、支付宝支付，直呼“天啊，太厉害了”。一些绿营媒体也坦言大陆移动支付发展迅速，并批评岛内发展缓慢的“台湾pay”成了“台湾呸”。
那么，岛内移动支付迟迟难以推进的原因是什么呢？据台湾《中国时报》报道，台北市政府智能支付平台“pay.taipei”于6月25日正式上线，民众只要下载“pay.taipei”行动App或上网，便可一键缴纳水费、停车费及联合医院医疗费用，成为全台首创的市政缴费平台。对此，台北市长柯文哲指出，针对这些新创产业，是要管理不是禁止，北市府会改变作法，不管台当局怎样，“我们一定会‘先走’，不要被台当局拖垮。”
“不要被台当局拖垮”，柯文哲的担忧不无道理。前不久，台湾工业总会在产业政策白皮书中发出警告：台湾目前的产业环境面临缺水、缺电、缺工、缺地、缺人才的“五缺”；政府失能、社会失序、台当局“立法院”失职、经济失调、世代失落、失去总体目标的“六失”，台湾的投资环境正极速走向崩坏。对此，蔡英文在10月10日的讲话中用一句“全力解决中”带过。
对于台湾的经济环境，《旺报》曾发表评论文章指出，台当局对“五缺六失”充耳不闻，令人寒心，企业界以及有能力出走的中高端人才，只能选择噤声，用脚投票。台湾《经济日报》报道则指出，蔡当局很多不利经济成长的政策，包括“一例一休”、年金改革、两岸对抗升高等，皆可能持续发酵并抑制民间投资及消费。
具体到对移动支付的监管上，淡江大学财务金融学系教授李沃墙指出，大陆法规是“先开后缩”，由市场去淘汰；台湾法规是“先缩后开”，监管机构防弊心态过重，阻碍产业发展，业者难以把饼做大。台湾的监管部门应在两点间取得平衡点，给产业发展留足空间。台湾可以从监管理念方面借鉴大陆发展的经验，此外在商业模式和消费观念层面也可以多向大陆学习。
事实上，在台湾移动支付工具尚未问世之前，大陆两大移动支付巨头支付宝和微信便先后登岛。支付宝和微信支付不仅在台湾建立起了数量众多的支付点，也搭建起了两岸跨境电商发展的平台，未来台湾发展移动支付完全可以搭大陆顺风车。
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