• 2018年10月24日

    台翻覆列车司机关闭自动防护系统 翻车事故属人为疏失


    台媒称,台铁普悠玛列车发生出轨翻覆意外,外传司机员曾向调度员报备才关闭ATP(自动防护系统)。台铁局副局长杜微10月24日表示,通联记录显示,司机并未报备关闭ATP,初步研判属司机员的人员疏失。

    据台湾“中央社”网站10月24日报道,台铁6432车次普悠玛列车10月21日下午在宜兰新马车站发生出轨翻覆事故,造成18人死亡、超过200人受伤,造成台湾东部铁路交通一度中断。经台铁连夜抢修,10月22日先恢复新马站西正线通行,东正线也在整修后于10月24日清晨通行,恢复双向正常通车。

    台当局交通机构台湾铁路管理局10月24日上午召开记者会说明最新进度,台铁局副局长杜微带领各单位主管鞠躬致歉。

    杜微表示,这次事故列车是行经宜兰时发生故障酿祸,这辆列车在宜兰站曾停下,由列检人员上车进行调整,从宜兰开出以后,还是有故障情形,在罗东站又停下再次处理,再次上路后,却在事故现场发生不幸事件。

    杜微说,从宜兰、罗东两点停车来看,在列车刹车、动力其实“还可以”,只是开了以后还是有故障情形,代表刹车和动力是可以运用的,经了解,从故障发生到宜兰及罗东站,持续发生故障是因为“主风泵”保护装置,让列车无法出力。

    他强调,主风泵主要是供应列车气压,当发现列车气压不足时用来抑制动力,因此这部分故障对于行车安全完全没有影响。

    杜微指出,检察官曾向外界披露,司机员关闭ATP以后,经过事故现场有超速行驶情形,也是这件事故主因,属于司机人为疏失。

    对于媒体报道,司机员经调度员同意后才关闭ATP,且台铁未依后续标准作业程序(SOP)进行。

    杜微强调,根据通联记录,没有显示司机员向调度员进行报备,看来调度员不知道司机已经关闭ATP,也就没有其余SOP的配合因应措施。

    _____________

    请加入我们的FacebookTwitterG+,或者新浪微博获取最快资讯,我们的微信订阅号是:sgnypost