新加坡:数千辆无人驾驶出租汽车将上路

星期三, 四月 06, 2016



新加坡街道上将很快出现数千辆无人驾驶的出租汽车,据信这将是全球最早使用无人驾驶出租汽车的国家。而且,这些出租车一旦上路,新加坡街道上的出租车将减少60%。

新加坡一家初创公司即将试运营其最新研发的无人驾驶出租车,运营地点在新加坡的繁华商业区。该公司名为NuTonomy,核心成员来自麻省理工学院。

nuTonomy开发的无人驾驶出租车,上周在新加坡通过了首次测试,测试用车成功跨越了各种障碍。该公司还将继续在新加坡的商业区测试这种汽车,并计划未来几年在该市推出数千辆无人驾驶出租车。

nuTonomy希望通过手机为用户提供无人驾驶出租车,就像使用Uber那样。而且,这些无人驾驶的出租汽车是电动的,完全没有尾气排放。

nuTonomy借鉴了美军在协调无人机时采用的算法来管理无人驾驶汽车,该公司表示,此举将提升汽车使用效率,从而减少交通拥堵和二氧化碳气体的排放。

法佐立和他的同事曾于2014年在《公路用车自动化》(Road Vehicle Automation)上发表研究称,只需要30万辆无人驾驶汽车即可代替目前的78万辆出租车,同时将等车时间控制在15分钟以内。

“这可以将新加坡的出租车数量减少60%。”法佐立对麻省理工学院新闻网站Robohub说,“这对新加坡政府来说是一个重大影响。起初是我们想去那里测试,后来变成他们让我们去测试。”

新加坡对新科技的态度非常包容。NuTonomy筹备试运营的出租车自动化程度属于“第4级”,驾驶过程完全没有人工介入。而美国对无人驾驶技术则更为谨慎,Google在公共道路上只能路测“第3级”的无人驾驶汽车,也就是紧急时需要司机介入。

NuTonomy公司表示,如果试运营顺利,他们最终将会把无人汽车数目扩充到数千辆。“我们的目标是让无人驾驶汽车和你的私家车同样方便。”该公司联合创始人Emilio Frazzoli表示。

此次测试之前,公司今年早些时候刚刚融资360万美元。

nuTonomy联合创始人、CTO兼麻省理工学院教授埃米利奥·法佐立(Emilio Frazzoli)表示,由于交通拥堵而且对无人驾驶汽车展开了投资,所以新加坡是测试这项技术的理想之地。

nuTonomy的算法包含一项“形式逻辑”功能,可以为汽车赋予一定的灵活性,使之可以违反不太重要的交通规则。这便可以让汽车使用复杂的判断来超越并排停放的汽车,而不会影响对向车流。

目前,能够和新加坡竞争最先上路无人驾驶出租车的是日本,日本希望在2020年奥运会期间推出无人驾驶汽车。日本去年已经承诺放松法规,在更多的公共道路上进行测试。




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