新加坡综合讯，全球第一台向乘客开放的无人驾驶车今天在新加坡纬壹园区（One-North）一带 正式上路。
该无人驾驶是由美国企业家在新加坡设立初创公司nuTonomy研发，nuTonomy是一家软件初创公司，它和麻省理工合作研究无人驾驶。除了nuTonomy 之外，Google和沃尔沃也在加紧对无人驾驶的测试。nuTonomy表示，今天是无人驾驶在全球首次向公众对外开放，他们有信心打败Uber。
Uber 计划8月底在匹茨堡上路试行。看来在抢占无人驾驶发布上，竞争者们也是争分夺秒。
据悉，新加坡的无人驾驶规模还比较小——目前只有6辆上路，预计年底会增长至十几辆。
nuTonomy 表示，预计2018年，新加坡无人驾驶可以完全实现，将有助于大幅削减汽车对新加坡路段造成拥堵现象。
今天，新加坡的无人驾驶在纬壹园区一带2.5平方公里的范围行驶, 并在指定的地点接送乘客。nuTonomy 表示已经有数十人报名参与体验，在未来几个月之内，参与体验的人数将会破千。
听着是不是很心动，很想try一下呢？这些无人驾驶的车辆是由雷诺佐伊和三菱i - MiEV电动汽改造而成，每辆汽车装有六套激光雷达，用来操作雷达的检测系统 ，其中一套激光雷达安装在了车顶，可以随时连续旋转检测周围环境，此外，仪表盘上还安装了两个摄像头，用来扫描障碍物和检测红绿灯的变化。
nuTonomy的首席执行官卡尔·艾格尼玛表示，无人驾驶的测试的没有明确截止日期。但在不久的将来，乘客会开始为这项服务付费，而且也会新增更多接送地。除了新加坡，nuTonomy预计也会在亚洲其他国家开展无人驾驶测试。
nuTonomy的首席运营官道格·帕克表示，无人驾驶出租车最终能帮助新加坡汽车从90万辆减少到30万辆。
道格·帕克还说，“无人驾驶可以提供很多机会，例如创造一些相对较窄的路，或者建造小型的停车场，我觉得无人驾驶将会改变人们对城市环境的体验。”
nuTonomy是一家只有50人左右的初创公司。今年早些时候，新加坡政府批准了nuTonomy计划在纬壹园区一带测试无人驾驶的申请。nuTonomy也是第一家通过在新加坡试行无人驾驶申请的公司，NuTonomy本月初宣布与新加坡陆路交通管理局共同合作开发研究。
WHY 新加坡？新加坡的洪荒之力大爆发
为什么会是新加坡？卡尔·艾格尼玛表示，新加坡是个绝佳理想的测试地，是因为新加坡不仅气候稳定，基础设施完善，而且司机们也更愿意遵守交通法规。作为一个内陆岛，新加坡正在打破传统发展自己的经济，对无人驾驶来说，无疑是非常有利的环境。
什么感觉？像鬼在开车一样
新加坡面临着土地和人力资源难题，所以对于充分利用自驾车技术以克服这些制约因素对新加坡而言具有重要意义，无人驾驶的引进可能会带来变革性的改变，颠覆新加坡的公共交通新的移动性的概念。
在纬壹园区附近上班Olivia Seow是本次测试的乘客是之一，她表示当坐在车里时她很紧张，她说，“当看着方向盘自己转动时，这种感觉太神奇了，就像有个鬼在开车一样！”
但随后她很快适应了，车子运行平稳，事后他她欣慰地看到，汽车的甚至能把车停在很小的障碍物前。
“我看不到那些障碍物，但车子能看到，所以我觉得我可以相信它。”Olivia Seow兴奋地表示，她可以预见当自己父亲老了的时候，无人驾驶科技可以帮助代替她接送父亲。
其他参与实验的乘客表示无人驾驶遇到障碍物时，相比传统汽车，可以很快下来，也可以很快再次启动。。
nuTonomy表示对自己的软件有信心，希望将来与汽车公司，科技公司，以及物流公司合作，将无人驾驶应用到其他领域。
世界上价格最便宜的出租车
nuTonomy较早前表示，无人驾驶出租车将把原来每英里3美元（每公里1.86美元）的车费降低到90美分（每公里0.56美元）。这个价格简直比公交车车资还便宜。
这是因为新加坡人力成本昂贵，因此，无人驾驶之后，出租车就会大大减少成本。而且驾驶员空出的座位，可以让乘客坐。
还有一个重要的原因是，无人驾驶出租车可以通过软件来配置同一条线路上的乘客需求，并优化线路。这样一来，无人驾驶出租车可以最大限度地提高满载率，当然就省钱啦！
现在，你会去新加坡的纬壹园体验无人驾驶出租车吗？
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