欧洲和加拿大称，将寻求自行对波音737 MAX进行安全认证。这使得该型号飞机在全球范围内复飞的计划进一步复杂化。此前发生的两起事故造成逾300人丧生，波音737 MAX被普遍停飞。
美国联邦航空管理局(FAA)正在分析五个月前首起空难引发的波音的软件修复计划，欧洲航空安全局(EASA)则承诺自行对任何设计改善进行深入审查。
“如果没有为我们的所有疑问找到可以接受的答案，我们将不会允许该型号飞机执飞，”欧洲航空安全局局长Patrick Ky在欧洲议会委员会的听证会上表示。
加拿大表示，未来将独立对波音737 MAX进行安全认证，不再认可FAA的验证。加拿大还表示，可以派出一个团队，帮助美国当局评估设计变更建议，并决定是否需要采取其他措施。
波音(BA.N)未予置评。
美国政府官员认为，坠机事件不会导致全球都不认可FAA的认证，但美国议员和联邦检察官正审查波音737 MAX的认证问题。
FAA未对加拿大或其他国家的个别行动置评，但在一份声明中称“美国乃至全球目前的历史航空安全记录，是通过FAA健全的流程和航空业的全面配合实现的。” (路透社)
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